Honda Prologue Touring 2024 | Photo : Honda

L’année dernière, Honda a présenté le Prologue 2024, son premier VUS entièrement électrique. Conçu et construit avec l’aide de GM, le VUS électrique offrira une autonomie estimée par l’EPA à 452 kilomètres avec une charge complète. Avec un prix de vente conseillé par le fabricant (PDSF) de $ pour le modèle Prologue EX bien équipé, Honda fait son entrée sur le marché des véhicules électriques (VE).

 

La Prologue est équipée de série d’une transmission intégrale (TI) et d’une configuration à deux moteurs développant 288 chevaux et 333 lb-pi de couple. Le châssis se compose d’une suspension avant et arrière multibras qui, selon Honda, est finement réglée pour équilibrer la maniabilité sportive et le confort.

 

Comprenant le besoin de solutions de recharge flexibles, Honda s’assure que la Prologue réponde aux différents besoins des utilisateurs. La batterie lithium-ion de 85 kWh de la Prologue prend en charge la charge rapide DC jusqu’à 150 kW, ce qui permet d’augmenter l’autonomie de plus de 100 kilomètres en 10 minutes environ. Pour les clients canadiens, la Prologue comprend un kit de recharge portable compatible avec les prises de 120V et 240V, ces dernières offrant jusqu’à 35 km d’autonomie par heure.

Chaque modèle Prologue est équipé de la suite complète Honda Sensing, un ensemble de technologies de sécurité et d’aide à la conduite. Le véhicule ne lésine pas non plus sur le luxe et la commodité, avec des équipements de série qui incluent :

 

– des jantes en alliage d’aluminium de 19 pouces

– un combiné d’instruments numérique de 11 pouces et un écran tactile de 11,3 pouces

– Services Google intégrés pour une connectivité transparente

– Compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour une intégration sans effort des smartphones

– Un socle de chargement de téléphone sans fil

– Un siège conducteur à 10 réglages électriques avec support lombaire réglable

– Sièges avant chauffants

– Climatisation automatique bizone

– Radio satellite SiriusXM

 

La Honda Prologue 2024 sera proposée en trois versions : EX, EX-L et Touring. Voici le détail des prix :

Version

Configuration

d’entraînement

PDSF

PDSF plus 2 000 $ de frais de transport
et d’IPL

Autonomie 
 km

Cotes de consommation 
Le/100 km
ville/autoroute/combiné

EX

Moteur double (TI)

59 990 $

61 990 $

452

2,3/2,7/2,5

EX-L

Moteur double (TI)

64 990 $

66 990 $

452

2,3/2,7/2,5

Touring

Moteur double (TI)

69 990 $

71 990 $

439

2,4/2,8/2,6

 

Les trois versions seront éligibles aux incitatifs fédéraux tandis que seuls les EX et EX-L ont accès aux rabais provinciaux. Le premier VUS tout électrique de Honda arrivera chez les concessionnaires Honda au printemps.

Mathieu St-Pierre

Articles récents

Volvo ajouterait des boutons dans ses habitacles

On n’attendait pas ce discours de la part de Volvo. Depuis des années, la marque…

2 heures

Le Subaru Forester Wilderness 2027 reçoit une motorisation hybride, mais le Canada en est toujours privé pour l’instant

Le Forester Wilderness de Subaru est maintenant offert avec l’une ou l’autre des motorisations, tout…

5 heures

Accélération du programme hybride chez Honda, avec le CR-V à l’avant-scène

Honda, à l’instar de plusieurs autres constructeurs, revoit ses plans de production relatifs à l’électrification,…

8 heures

La hausse du prix du pétrole causée par la guerre pourrait se répercuter sur le prix des pneus

Les stocks de pneus existants pourraient atténuer les hausses à court terme, tandis que les…

8 heures

Voici pourquoi Ford ne proposera pas les F-150 Raptor « Low » et Tremor « Low » au Canada

Lors de l’événement de Ford visant à nous faire découvrir les nouveautés de la camionnette F-150…

9 heures

Volkswagen Mission Efficiency et Tesla Cybercab: la guerre des kWh

Volkswagen et Tesla coupent les watts. Ils ne le font pas pour la même raison.…

13 heures