Ford veut produire 600 000 VÉ d’ici la fin de 2023

Nul besoin de le rappeler, la production automobile n’est pas suffisante pour répondre à la demande à l’heure actuelle et c’est la même histoire du côté électrique. Tesla écoule ses véhicules à une cadence record, une tendance observée chez les marques automobiles traditionnelles où les quelques modèles électriques proposés sont tous vendus des mois d’avance.

Ford n’échappe bien évidemment pas à cette règle, quoique le géant de Dearborn a l’intention d’accélérer le processus. Le chef de la direction de Ford, Jim Farley, a d’ailleurs publié sur son compte Twitter que Ford allait accélérer la capacité de production pour atteindre le cap des 600 000 unités assemblées annuellement, et ce, d’ici la fin de 2023.

La vidéo qui montre plusieurs étapes de l’assemblage des trois véhicules électriques Ford du moment – le Mustang Mach-E, le Ford E-Transit et la camionnette F-150 Lightning – et quelques témoignages d’employés, mais aussi de dirigeants de l’entreprise. Et comme le rappelle à quelques reprises cette courte vidéo, cette augmentation de la cadence n’est que le début.

Déjà, les sites d’assemblage tournent à plein régime partout sur la planète, mais le constructeur va investir dans la construction de plusieurs usines de production de batteries et d’assemblage final également.

Il faut s’attendre à ce que Ford introduise d’autres modèles purement électriques à son alignement dans les mois et années à venir, mais le constructeur doit tout d’abord consolider la production de ces trois premiers véhicules très différents les uns des autres, un peu comme le fait Tesla depuis quelques mois.

Bien entendu, cette vidéo corporative sert à répandre la bonne nouvelle, celle qui place Ford dans le camp des producteurs de véhicules électriques sérieux. Mais, au-delà de cette annonce officielle, les électromobilistes peuvent se réjouir de voir un autre joueur important investir des sommes importantes dans son propre virage électrique. Au final, ce sont les consommateurs qui vont bénéficier de cette accélération de la production chez Ford, mais aussi chez d’autres marques.