Ford ne séparera pas ses activités électriques de ses activités traditionnelles

• Des rumeurs voulaient que Ford crée une nouvelle marque indépendante pour ses véhicules électriques

• Le PDG a nié ces rumeurs

• L’opération électrique pourrait être gérée séparément mais de l’intérieur de la compagnie

Selon les rumeurs, Ford chercherait séparer ses activités liées aux véhicules électriques pour créer une nouvelle marque autonome afin de bénéficier du même niveau d’enthousiasme des investisseurs que Tesla et Rivian, mais ce n’est pas le cas.

Jim Farley, PDG de Ford, a récemment démenti ces rumeurs en déclarant que le constructeur automobile n’envisageait pas de séparer ses activités électriques ou ses activités traditionnelles.

Les rumeurs ont commencé lorsque le PDG a mentionné qu’il cherchait des moyens d’améliorer l’accès de l’entreprise aux capitaux, et qu’il a déclaré que la gestion d’une entreprise de véhicules électriques n’était pas la même que celle d’une entreprise de véhicules à combustion.

En outre, les jeunes constructeurs automobiles qui se concentrent sur les véhicules électriques font fureur sur le marché boursier, Tesla étant le constructeur automobile le mieux valorisé de tous les temps et Rivian se hissant à la troisième place, devant Ford, après avoir produit seulement quelques centaines de véhicules. De nombreux constructeurs automobiles traditionnels, qui travaillent également sur l’électrification, estiment que leur activité est sous-évaluée et cherchent des moyens d’attirer l’attention des investisseurs en donnant plus de place à leur activité de VE.

Aujourd’hui, des rumeurs affirment que l’opération aurait été annulée par des membres de la famille Ford, toujours très présente dans l’entreprise, qui ne se sentaient pas à l’aise de diviser l’entreprise fondée par leur ancêtre.

Au lieu de cela, Ford pourrait procéder à une réorganisation qui verrait l’activité électrique être gérée indépendamment du reste des opérations de construction automobile, mais toujours au sein de l’entreprise.

Cette réorganisation pourrait être alimentée par des capitaux privés et le PDG travaillerait sur cette possibilité avec Doug Field, qui a précédemment dirigé le projet automobile d’Apple après avoir été l’ingénieur en chef de Tesla.