Ford Mustang Mach-E 2022 : L’autonomie officielle de l’EPA a été dévoilée

• La Mustang Mach-E 2022 offre plus d’autonomie qu’avant

• Cela est dû à une amélioration de la capacité utilisable des batteries

• La version California Route 1, avec la plus grande autonomie, est maintenant offerte avec la traction intégrale

La Ford Mustang Mach-E reçoit une batterie plus efficace pour 2022, ce qui lui confère une plus grande autonomie qu’auparavant.

Deux batteries sont disponibles dans la Mach-E : une de 75,7 kWh dans les modèles à autonomie standard (SR) et une de 98,8 kWh dans les versions à autonomie étendue (ER).

Ce chiffre n’a pas changé par rapport à l’année dernière mais la capacité utile a été améliorée de 2 ou 3 kWh selon la batterie, ce qui fait que la capacité réelle est de 70 kWh pour la plus petite et de 91 kWh pour la plus grande, contre 68 kWh et 88 kWh auparavant.

Cette petite augmentation se traduit par une plus grande autonomie. Le modèle avec l’autonomie la plus courte, la Select SR AWD, offrant désormais 360 kilomètres, soit une amélioration de 21 kilomètres.

En retirant la traction intégrale de ce modèle, l’autonomie passe à 397 kilomètres, soit 27 de plus que l’année dernière.

Les versions Premium ER sont équipées d’une batterie plus puissante et peuvent parcourir jusqu’à 488 kilomètres sur une seule charge pour la version RWD, ou 446 kilomètres avec la traction intégrale. Cela représente une augmentation de 5 kilomètres et 11 kilomètres respectivement.

Les modèles GT sont les versions les plus performantes de la Mach-E et, bien qu’ils aient eu aussi reçu des batteries plus efficaces, les chiffres de l’autonomie n’ont pas été affectés, restant à 434 kilomètres pour la GT ER AWD et 418 kilomètres pour la GT Performance ER AWD.

La plus grande autonomie possible pour une Mustang Mach-E 2022 est atteinte par la California Route 1 Edition ER RWD, qui peut désormais parcourir 505 kilomètres sur une charge, soit une amélioration de 14 kilomètres. Nouveauté de cette année, cette version peut être équipée d’un second moteur qui lui confère la traction intégrale en échange d’une autonomie légèrement inférieure, à 502 kilomètres.

Malgré les améliorations en matière d’efficacité, la Mustang Mach-E se situe toujours au milieu du peloton lorsqu’on compare les VE en fonction du nombre de watts-heure nécessaires pour parcourir un kilomètre. Cependant, grâce à ses grandes batteries, elle peut rester parmi les VE ayant la plus grande autonomie sur le marché.