Ford annule le F-150 Lightning

La production était déjà en pause depuis déjà quelques semaines, mais sans grande surprise, Ford annule la production de la version électrique de sa camionnette électrique, le F-150 Lightning.

• Le Lightining est la première camionnette électrique livrable au Canada depuis 2022
• Les ventes du Lightning n’ont jamais atteint les objectifs de Ford
• Ford affirme s’orienter vers les demandes des consommateurs en retirant l’électrique

La camionnette Ford F-150 est la reine des palmarès en matière de vente tant au Canada qu’aux États-Unis. Au Canada, la camionnette trône au sommet depuis plus de 55 ans, il s’agit donc d’un modèle extrêmement important pour le constructeur. Alors que la gamme offre une vaste palette de motorisation, depuis 2022, Ford innove en étant le premier constructeur à offrir une version 100 % électrique, le Lightning.

Un succès au Québec uniquement

Au Québec, le succès est instantané, mais on ne pas dire que ce fut la même chose tant dans le reste du Canada qu’aux États-Unis. Les chiffres canadiens ne sont pas connus, mais au sud de nos frontières, l’usine de la Rouge au Michigan a produit 15 617 unités en 2022, 24 165 en 2023, 33 510 en 2024 et environ 24 600 exemplaires en date d’octobre 2025.  On est donc très loin des prévisions initiales qui espéraient une production annuelle d’environ un maximum de 150 000 unités.

Même si l’on considère que le Lightning était construit sur une plate-forme existante, il n’a jamais atteint une forme de rentabilité pour le constructeur. En fait Ford perdait systématiquement de l’argent sur chaque véhicule vendu. L’adoption des véhicules électriques étant passablement plus lents que prévu auprès du public fait que les constructeurs se questionnent quant aux futurs de plusieurs modèles électriques dont le F-150 Lightning fait maintenant partie.

La production est déjà terminée

Ford commente sa décision via Andrew Frick, le président de Ford Blue et Ford Model e: Nous avons déjà interrompu la production du Ford F-150 Lightning 2025 ce mois-ci. C’est en réponse à plusieurs réalités du marché et aux préférences des consommateurs. »

On sent aussi très bien que cette décision vient dans la foulée des allègements intenses de l’administration Trump quant aux émissions polluantes et aux retraits des amendes en lien avec la pollution. Avec les coudées franches de faire ce qu’ils veulent, les constructeurs américains n’ont plus à faire d’effort pour maintenir une production de véhicules électriques. C’est d’autant plus étonnant que Ford avait annoncé une nouvelle version STX pour 2026. C’est donc totalement improvisé.

Ram a déjà annulé la production du Ram entièrement électrique avant même son lancement et voilà que Ford suit les pas. C’est une autre triste journée pour l’électrification.