Ford annonce le F-150 Lightning EREV de nouvelle génération avec une autonomie estimée de plus de 1 127 km

Le prochain camion électrique de Ford combine une propulsion 100 % électrique à un générateur embarqué, à la suite de l’annulation du modèle entièrement électrique.

• Le F-150 Lightning EREV de prochaine génération utilisera des moteurs électriques pour toute la propulsion, avec un générateur en soutien

• Ford estime que l’autonomie totale dépassera 1 127 km (700 milles)

• L’annonce de l’EREV fait suite à l’annulation du Lightning entièrement électrique, qui n’a jamais atteint ses objectifs de ventes

Ford a dévoilé des détails concernant le F-150 Lightning électrique de nouvelle génération, littéralement quelques instants après avoir annoncé la fin du camion entièrement électrique. Le « nouveau » Lightning adoptera la technologie à prolongateur d’autonomie (Extended Range Electric Vehicle (EREV)), combinant une propulsion entièrement électrique à un générateur embarqué. Le constructeur estime que ce nouveau camion offrira une autonomie totale de plus de 1 127 km.

Le F-150 Lightning EREV de nouvelle génération se distingue des véhicules hybrides traditionnels sur un point crucial : les moteurs électriques assurent 100 % de la propulsion. Le générateur embarqué sert exclusivement à recharger la batterie, maintenant le couple instantané et le fonctionnement silencieux attendus d’un véhicule électrique à batterie. La différence clé réside dans l’élimination du besoin de recharge lors des longs trajets ou du remorquage intensif.

Ford positionne la configuration EREV comme une solution pour les propriétaires qui souhaitent profiter des dynamiques de conduite électriques sans les contraintes d’autonomie lors d’utilisations exigeantes. Le système permet au camion de fonctionner comme un véhicule entièrement électrique au quotidien, tandis que le générateur prolonge ses capacités en matière de remorquage et de longs déplacements.

« Le F-150 Lightning est un produit révolutionnaire qui a démontré qu’un camion électrique pouvait demeurer un excellent F-Series », a déclaré Doug Field, chef des véhicules électriques, du numérique et du design chez Ford. « Notre F-150 Lightning EREV de nouvelle génération sera tout aussi révolutionnaire. Il offre tout ce que les clients du Lightning apprécient — un couple quasi instantané et une conduite entièrement électrique. Mais avec un générateur haute puissance permettant une autonomie estimée de plus de 700 milles, il remorque comme une locomotive. »

À l’instar de l’actuel F-150 Lightning, le modèle de nouvelle génération offrira des capacités V2G. Cette fonction permet au camion d’alimenter des chantiers, des sites de camping ou des habitations en cas de panne — une capacité devenue un argument de vente pour la gamme Lightning actuelle.

L’introduction de l’EREV fait suite à la récente décision de Ford d’annuler le F-150 Lightning entièrement électrique, dont la production a été interrompue plus tôt ce mois-ci. Le modèle sortant, lancé en 2022 comme premier camion électrique disponible au Canada, n’a jamais atteint les volumes de ventes projetés par Ford. La production américaine a culminé à 33 510 unités en 2024, soit bien en deçà de l’objectif annuel de 150 000 unités initialement fixé par le constructeur.

Le futur F-150 Lightning EREV sera assemblé au Rouge Electric Vehicle Center de Dearborn, au Michigan, la même usine qui a produit le modèle sortant. Ford a indiqué qu’elle communiquera ultérieurement de plus amples détails sur le véhicule ainsi que sur le calendrier de lancement.