Ford a annoncé un investissement de 3,7 milliards de dollars qui inclus la prochaine génération de la Mustang

• Cette somme sera dépensée au Michigan, en Ohio et dans le Missouri

• Quatre véhicules seront affectés : La prochaine Mustang, le nouveau Ranger, le F-150 Lightning et un nouveau VÉ commercial

• Le manufacturier ajoutera aussi près de 6 200 emplois aux États-Unis

Ford a annoncé un important programme d’investissement destiné à développer la production aux États-Unis et, ce faisant, a fait allusion a la septième génération de la Mustang.

Cet investissement sera réparti entre trois États : le Michigan, l’Ohio et le Missouri, qui recevront respectivement 2 milliards, 1,6 milliard et 95 millions de dollars.

Dans le Michigan, son État d’origine, Ford utilisera cet argent pour accélérer la production du camion électrique F-150 Lightning dans son complexe d’assemblage historique de River Rouge, qui a été ouvert pour construire le modèle A en 1927.

En outre, le nouveau Ranger entrera en production à Wayne et la septième génération de la Mustang sera construite à l’usine de Flat Rock, comme c’est le cas depuis 2005.

Cette nouvelle Mustang devrait être dévoilée en avril de l’année prochaine pour un début dans l’année-modèle 2024, mais Ford a déjà mis fin à l’une des rumeurs à son sujet. Suite à une entrevue du directeur du programme automobile de l’entreprise, beaucoup pensaient que la nouvelle Mustang ne serait pas disponible avec une transmission manuelle, mais ce ne sera pas le cas.

En effet, l’image diffusée par Ford pour annoncer la nouvelle génération de Mustang comprend un motif de boîte manuelle à l’intérieur de la lettre O, ce qui signifie que ce type de transmission sera toujours proposé.

D’autre part, le communiqué de presse ne mentionne que la Mustang Coupé, ce qui signifie que le cabriolet pourrait ne pas être renouvelé, ou du moins qu’il devra attendre plus longtemps que le modèle à toit rigide.

L’assemblage de ces nouveaux véhicules nécessitera la création d’environ 3 200 nouveaux emplois dans l’État, qui seront tous protégés par des syndicats.

En Ohio, le constructeur automobile investira dans la modernisation de certaines de ses usines d’assemblage, de moteurs et de transmissions afin d’accueillir un nouveau véhicule électrique commercial qui sera ajouté à sa gamme vers le milieu de la décennie.

Cela permettra de créer près de 1 900 emplois dans l’État.

Dans le Missouri, l’argent ira à l’usine d’assemblage de Kansas City afin de mettre en place une troisième équipe, ajoutant 1 100 employés, afin d’augmenter le taux de production des fourgonnettes commerciales Transit et E-Transit.

Les États choisis par Ford pour recevoir ces investissements s’écartent de la tendance récente dans l’industrie, qui voit la plupart des constructeurs abandonner le Midwest au profit de nouvelles usines installées dans les États du Sud, notamment sur la côte Est.