Ferrari va apparemment construire une nouvelle ligne de montage spécialement pour les VÉ et les hybrides

• Le fabricant de Supercars lancera son premier véhicule électrique en 2025

• La compagnie est en train de libérer un terrain a proximité de son usine de Maranello

• Un centre de recherche et développement des batteries pourrait aussi être construit au même moment

Il semble que Ferrari soit sur le point d’agrandir son usine de Maranello et les rapports indiquent que le résultat sera une toute nouvelle ligne d’assemblage dédiée aux véhicules électrifiés.

Le constructeur de supercars suit les tendances de l’industrie automobile, ce qui signifie qu’il travaille sur des véhicules électriques pour rejoindre ou remplacer ses modèles actuels à essence.

Comme il existe des différences majeures dans le processus d’assemblage des véhicules alimentés par le carburant ou par des batteries, il est logique que l’entreprise doive procéder à des modifications substantielles de ses installations de fabrication.

Plutôt que de remettre à neuf sa chaîne de production actuelle, qui est toujours nécessaire pour produire les modèles de la marque, Ferrari va probablement ajouter une autre chaîne de montage dans un nouveau bâtiment, qui ne fabriquera que des véhicules électriques et hybrides. Un nouveau centre de recherche et développement axé sur les technologies des batteries serait également prévu.

La preuve en est que Ferrari a récemment acheté une parcelle de terrain adjacente à ses propriétés existantes et il semble que les opérations de défrichage soient en cours.

La société devrait annoncer ce projet lors de sa journée des marchés financiers la semaine prochaine. Lors de cet événement, le plan quadriennal de la marque devrait également être révélé.

Ce plan pourrait inclure de nouveaux modèles de VUS pour rejoindre le futur Purosangue et il confirmera presque certainement de nouveaux modèles électriques.

Pour l’instant, Ferrari vend deux modèles hybrides et au moins une supercar électrique est confirmée pour 2025. Ce modèle n’a pas encore été révélé, mais les dessins des brevets montrent qu’il s’agira probablement d’une voiture de sport biplace avec un moteur à chaque roue et des batteries placées derrière les sièges.