Le fabricant de systèmes de navigation portable TomTom vient de publier les découvertes de son plus récent index de trafic dans différentes villes à travers le monde.

En recueillant les données de millions de dispositifs TomTom, la compagnie est en mesure de déterminer les villes où la congestion est la plus significative. TomTom se sert principalement des données de son index dans le but d’aider les usagers de son système de navigation à trouver des routes où il y aura moins de trafic.

Le classement élaboré par TomTom indique le pourcentage de temps qu’il prendra de plus à un conducteur pour se rendre d’un endroit à l’autre en période de congestion comparativement aux périodes où les routes sont dégagées. Le classement prend également en considération le nombre d’heures perdues en raison du trafic.

Au Canada, c’est Vancouver, et non Montréal comme l’on serait porté à le croire le vendredi après-midi à 16h15 sur le Pont Champlain, qui est la ville avec le plus de congestion. Toronto et Ottawa devancent également Montréal.

À Montréal, il faudra 26% plus de temps pour se rendre à destination lors des heures de trafic tandis que le conducteur montréalais moyen perdra 79 heures en raison de la congestion. À Vancouver, il faut compter 35% plus de temps pour se rendre à destination lorsque l’on circule dans le trafic tandis que l’on perd 87 heures par année à attendre que la voie se dégage. Québec arrive quant à elle au sixième rang (22 %/81 heures).

Aux États-Unis, Los Angeles et San Francisco sont les villes les plus congestionnées tandis que Moscou remporte le titre peu enviable en Europe. Dans la capitale russe, la congestion fait en sorte que le trajet sera plus long de 79 % tandis qu’un conducteur à Moscou passera 128 heures à attendre dans le trafic.

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

Articles récents

JLR et Chery dévoilent les premières images-aguiches du VUS Freelander avant son lancement en Chine

La nouvelle marque Freelander de la coentreprise Chery-JLR lancera cette année en Chine son premier…

45 minutes

Hyundai IONIQ 3: taillé pour le Québec, mais malheureusement pas pour le reste des Nord-Américains

Conçue spécifiquement pour le marché européen, la Hyundai IONIQ 3 propose une approche simple et…

1 heure

Mercedes-Benz Classe C électrique 2027 : un nouveau départ

Le virage électrique de Mercedes-Benz n’est pas un long fleuve tranquille. Il est ponctué de…

5 heures

Des sociétés de Musk compteraient pour 20% des acheteurs de Tesla Cybertruck au quatrième trimestre de 2025

Des données d’immatriculation examinées montrent que SpaceX et d’autres sociétés contrôlées par Musk ont soutenu…

9 heures

Essai de pneu Bridgestone Alenza Prestige : conçu pour les véhicules utilitaires toujours en mouvement

Le nouvel Alenza Prestige met l’accent sur le confort silencieux, l’assurance sur chaussée mouillée et…

9 heures

Essai routier Chevrolet Equinox LT TI 2026 : il a le style, mais la conduite laisse à désirer

Le VUS compact de Chevrolet fait une excellente première impression avec son style et sa…

9 heures