Elon Musk promet des véhicules Tesla complètement autonomes d’ici un an

• Selon le PDG, les véhicules Tesla pourraient ne pas nécessiter un conducteur d’ici un an

• Des capacités entièrement autonomes avaient déjà été promises pour 2017

• L’état actuel du FSD laisse planer des doutes sur la viabilité de cette promesse

Lors d’une récente entrevue, Elon Musk a déclaré que d’ici un an, Tesla produira des véhicules autonomes qui ne requerront pas de conducteurs.

Ce n’est pas la première fois que le PDG le promet puisqu’en 2015, il avait déclaré que les voitures de son entreprise seraient capables de fonctionner seules dans deux ans.

Bien sûr, cela ne s’est pas produit et ce n’est que l’année dernière que les premiers véhicules Tesla équipés du logiciel Full Self-Driving (FSD) ont commencé à rouler sur les routes publiques.

Cela ne signifie pas pour autant qu’ils sont totalement autonomes, puisque le conducteur doit toujours surveiller le véhicule et être prêt à prendre le contrôle en cas d’urgence.

En outre, le FSD n’est actuellement qu’à l’état de bêta ouverte, de la même manière que les développeurs de jeux vidéo laissent un groupe de futurs joueurs utiliser leur jeu avant sa sortie finale afin de trouver et de corriger les bugs.

Malgré les progrès rapides réalisés par Tesla l’année dernière avec ses systèmes d’aide à la conduite, la promesse de disposer de véhicules entièrement autonomes ne nécessitant aucune intervention du conducteur dans un an seulement semble très optimiste, compte tenu de l’état actuel du FSD.

Tesla devra avancer rapidement avec ses systèmes autonomes afin de tenir une autre promesse que son PDG a faite récemment lorsqu’il a déclaré que la société travaille sur un robotaxi, un modèle qui n’est basé sur aucun véhicule Tesla actuel, qui serait introduit en 2024.

Ce n’est pas non plus la première fois que des robotaxis sont promis par l’entreprise puisque Musk a déclaré dès 2019 qu’il y aurait un million de navettes autonomes sur les routes d’ici la fin de 2020.

Tesla semble se rapprocher de la possibilité de vendre un véhicule véritablement autonome, mais probablement pas assez pour que cela se produise en seulement un an.