• Le Audi e-tron est un VUS électrique de Audi avec 357 kilomètres d’autonomie et un prix de départ d’environ $87,000

  • Audi a dévoilé un prototype du prochain e-tron 2023

  • Le modèle actuel a été dévoilé en 2015

 

Le VUS électrique Audi e-tron était l’un des premiers modèles de véhicules électriques de luxe à faire son entrée sur le marché et il recevra pour 2023 une mise à niveau. Il reste à confirmer l’ampleur des changements. Est-ce que le nouveau e-tron que nous verrons en 2023 sera une nouvelle génération ou simplement un modèle avec de légères retouches esthétiques?

 

 

Pour le moment, Audi se contente de présenter un prototype du prochain e-tron tout en promettant qu’il représente l’avenir de la mobilité électrique.

 

 

Dévoilé au Salon de Francfort en 2015, le e-tron est sur le marché depuis près de quatre ans et doit désormais composer avec une concurrence beaucoup plus menaçante qu’à son arrivée sur le marché. À l’époque, le Tesla Model Y n’était pas en vente encore tandis que le BMW iX n’avait probablement même pas encore été imaginé par les ingénieurs de la marque.

 

 

Face à cette concurrence plus moderne et surtout, plus performante et dotée d’une bien meilleure autonomie 100% électrique, le e-tron fait piètre figure. Il offre officiellement 357 kilomètres d’autonomie, soit passablement moins que le BMW iX (jusqu’à 516 kilomètres) ou encore le Tesla Model Y (environ 512 kilomètres). Bref, une mise à jour est nécessaire.

 

 

Le Audi e-tron annoncé aujourd’hui sous un camouflage coloré typiquement Audi devrait permettre au VUS électrique d’Audi de rattraper son retard avec la concurrence. À condition bien sûr que les ingénieurs aient pu améliorer la batterie alimentant la motorisation électrique ce qu’Audi n’a pas confirmé.

 

 

Le constructeur n’a donné aucun détail technique sur le nouveau e-tron, mais il est certain qu’Audi est bien au fait des lacunes de son véhicule utilitaire électrique. Il faut s’attendre à des améliorations notables avec la prochaine génération. Pour le moment, Audi affiche toujours la génération précédente du e-tron comme modèle 2023 sur son site.

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

Articles récents

Volvo sera autorisée à continuer d’importer ses véhicules aux États-Unis malgré une interdiction des véhicules connectés chinois

Une nouvelle règle du Département du Commerce interdira l'importation de véhicules utilisant des logiciels liés…

14 heures

La techno en 500 mots : la répartition électronique de la force de freinage

Chaque fois que l’on emprunte la route, on répète un geste sans se poser de…

14 heures

Premier essai de la Lexus ES 2026 : une vision à long terme

Des trois constructeurs japonais qui ont lancé leur marque de luxe à la fin des…

18 heures

Rapport des problèmes et fiabilité : Honda CR-V 5e Génération (2017-2022)

Lancé pour le millésime 2017, le Honda CR-V de cinquième génération s'est rapidement imposé comme…

19 heures

Ferrari Luce 2027 contre Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes 2027 : Internet a son opinion sur le style. Voici les faits.

Deux berlines de performance électriques au style audacieux ont été dévoilées la même semaine, et…

2 jours