Dodge Durango : un troisième rappel pour l’aileron… le ridicule ne tue pas, mais peut être gênant!

Le Durango est sur le marché depuis la fin de 2010, il y a donc presque 17 ans. À cet âge vénérable, on pourrait croire que sa fiabilité et la qualité de sa construction sont parfaitement maitrisées, et bien non. Non seulement, elle n’est pas maitrisée, on fait encore un rappel, sur un rappel qui a déjà été l’objet d’un rappel… Comme c’est un sujet fréquent d’actualité sur le Durango, vous vous doutez bien que c’est encore l’aileron arrière qui fait défaut… Le ridicule ne tue pas, mais peut être gênant!

• Le problème est encore l’aileron arrière qui peut se détacher du véhicule
• 10 029 exemplaires du Durango sont visés au Canada, 74 578 aux États-Unis
• Il s’agit du troisième rappel concernant ce problème

Il y a eu un rappel en 2021 (Y73), en 2023 (20A) et en voilà un autre en 2026 (61D) concernant le becquet arrière du hayon qui peut se détacher suite à un contact avec le toit ou la structure du véhicule. Ce sera la troisième fois que l’on procédera à une réparation ou correct de la part de Stellantis sur le sujet. Les concessionnaires ont beau suivre la procédure, il semble que les suggestions de Stellantis ne durent pas dans le temps ou sont simplement inadéquates.

Le problème dure depuis 2021 et ne cesse de prendre de l’ampleur à mesure que l’on ajoute des années. Initialement, c’était 503 véhicules. Puis 18 163 en 2023. Clairement, sur certainement versions du Durango l’opération a fonctionné puisque le nombre actuel est à 10 029 exemplaires. Les Durango atteints par ce mal mystérieux concernent les années modèles 2021-2022-2023.

Ce qui demeure fascinant, le constructeur affirme être en cours d’élaboration d’une solution. Les consommateurs touchés seront donc interpellés ultérieurement.

Voici donc le rappel officiel 61D émis par Transport Canada :

Problème : Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire FCA  (Stellantis) dans le cadre des rappels numéros Y73 et 20A (rappels numéros 2021-663 et 2023-090 de Transport Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, une autre réparation est nécessaire.

Sur certains véhicules, le becquet arrière pourrait entrer en contact avec la carrosserie lors de l’ouverture ou de la fermeture du hayon arrière. Cela pourrait endommager le becquet et faire en sorte qu’il se détache du véhicule.

Risques pour la sécurité : Un becquet qui se sépare du véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route.

Mesures correctives : FCA Canada (Stellantis) doit aviser les propriétaires par écrit. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d’élaboration.

Il s’agit du 41^e rappels sur cette génération du Dodge Durango.