Dodge apporte des changements à la Charger Daytona SRT Concept pour le SEMA Show

• Le «muscle car» électrique montre une nouvelle couleur et des roues en fibre de carbone.

• Dodge a annoncé deux niveaux de puissance pour ce modèle, un troisième plus puissant arrivera plus tard.

• Des améliorations de performance Direct Connection seront disponibles pour tous les modèles.

Le kiosque de Dodge au salon SEMA présente les modèles de performance de la marque, dont la prochaine Charger électrique qui a été dévoilée plus tôt en août.

Bien qu’elle ait été révélée au public il y a quelques mois seulement, la Charger Daytona SRT Concept a bénéficié d’un certain nombre de mises à jour avant son apparition à Las Vegas.

Il s’agit notamment d’une nouvelle couleur de peinture appelée Stryker Red et de jantes 18 pouces en fibre de carbone qui seront disponibles dans le catalogue de performance Direct Connection.

Selon le constructeur automobile, il y aura neuf couleurs extérieures ainsi que neuf options de roues différentes à choisir lorsque ce modèle atteindra ses premiers clients en 2024 ou 2025.

Sous le capot, le VÉ performant sera disponible avec trois niveaux de puissance standard, qui seront chacun disponibles avec une amélioration de niveau 1 ou 2 de Direct Connection.

La Charger électrique d’entrée de gamme sera équipé d’une batterie de 400 volts qui permettra une puissance de 455 chevaux. L’option stage 1 portera la puissance à 495 chevaux et l’option stage 2 permettra d’obtenir une puissance de 535 chevaux sous le pied droit du conducteur.

La deuxième puissance d’usine de 590 chevaux sera obtenue avec la même batterie et ses options Direct Connection de niveau 1 et 2 lui permettront de délivrer 630 chevaux ou 670 chevaux respectivement.

Dodge n’a pas encore annoncé les chiffres de puissance de la version d’usine la plus puissante appelée Banshee, mais elle a révélé que ce modèle utilisera une architecture de batterie de 800 volts. Comme pour les deux autres niveaux de puissance d’usine, des améliorations de niveau 1 et 2 seront disponibles.

L’entreprise a également déclaré qu’elle effectuerait des cliniques auprès de ses clients lors du  SEMA Show afin d’affiner le « Fratzonic Chambered Exhaust » en fonction des réactions du public.

Cette technologie donnera à la Charger électrique une sonorité similaire à celle d’un moteur V8 traditionnel, ce qui, selon Dodge, est un élément clé de l’expérience des voitures musclées.