BC Hydro Chargeurs | Photo : BC Hydro
BC Hydro, le seul producteur d’électricité de la Colombie-Britannique, a confirmé vers la fin juin qu’il ferait passer son réseau de recharge de véhicules CCS/CHAdeMo à des chargeurs NACS dans un avenir proche. La nouvelle a été confirmée par un tweet, l’entité gouvernementale ayant répondu à un commentaire d’un lecteur l’interpellant sur sa position dans le débat NACS vs CCS.
Nous ne disposons pas actuellement d’informations supplémentaires sur la manière dont se déroulera de cette transition, mais nous ne serions pas surpris que des adaptateurs soient installés dans les stations de recharge actuelles dans les plus brefs délais. La deuxième phase de la transition (conversion des stations de recharge et installation de nouvelles stations au système NACS) prendra probablement quelques années.
Plusieurs réseaux de recharge ont déjà annoncé l’ajout prochain des prises NACS, notamment EVgo et Electrify America. Le passage du CCS1 au NACS en Amérique du Nord s’est accéléré lorsque Ford et General Motors ont annoncé des accords avec Tesla pour adopter sa solution de recharge. Le fabricant d’équipements de recharge SK Signet, qui fabrique des équipements pour des entreprises comme Electrify America, a également annoncé qu’il soutiendrait le NACS.
Au Québec, le Circuit Électrique a confirmé par message direct à un utilisateur de Twitter qu’il envisageait déjà d’ajouter des adaptateurs NACS à son infrastructure de recharge, mais aucun mot sur la modification des chargeurs actuels ou l’ajout du NACS à son infrastructure future. Il serait surprenant que l’entité ne poursuive pas de tels projets, mais la rapidité avec laquelle elle le fera est une question plus pertinente à poser.
587 M$ sur cinq ans pour plus de 55 000 nouvelles bornes de recharge. Le Québec compte…
Ce pneu d’été haute performance adopte des composés revus et des caractéristiques de bande de…
Transports Canada a ajouté deux usines chinoises de Geely à sa liste d'importateurs de véhicules…
Le nouveau Power Converter de Mercedes-Benz peut fournir une tension constante pouvant atteindre 800 volts,…
Le V8 du Range Rover compte 690 pièces, contre 27 pour le moteur électrique La majorité…
Mercedes-Benz développe des technologies mini-LED et micro-LED directement intégrées aux vitres pour communiquer avec les…