Alfa Romeo Giulia 2021 | Photo: Olivier Delorme
  • Ce modèle pourrait être une berline ou un VUS puisque la marque n’est toujours pas décidée

  • Puisque ce modèle visera principalement les États-Unis, c’est là qu’il sera conçu

  • Alfa Romeo s’attend à ce qu’il arrive en 2027, ce qui signifie qu’il sera probablement électrique

Alfa Romeo prévoit de développer un modèle plus grand aux États-Unis plutôt qu’en Italie afin qu’il corresponde mieux aux goûts des acheteurs nord-américains.

Pour l’instant, très peu de détails sont connus sur ce modèle et le PDG de la marque a déclaré que le style de carrosserie n’a même pas encore été décidé.

Ce qui a été dit par contre, c’est que ce modèle est destiné à concurrencer les BMW X5, X6 et Série 7 tout en faisant partie du segment de marché le plus rentable au monde. Cela laisse à penser que ce futur modèle sera un VUS de luxe de taille moyenne.

En plus de développer ce modèle aux États-Unis, très probablement dans les anciennes installations de Chrysler dans le Michigan qui font maintenant partie du siège américain de Stellantis, Alfa Romeo envisage la possibilité de fabriquer ce véhicule dans le pays, ce qui serait la première fois qu’un des modèles de la marque est fabriqué aux États-Unis.

Il y a encore beaucoup d’inconnus sur ce produit à venir, et son groupe motopropulseur en fait également partie. En effet, Alfa Romeo veut devenir une marque 100% électrique en 2027, ce qui signifie que ce modèle devrait être électrique puisqu’il sera lancé cette même année.

Cependant, comme la marque n’a pas fait de commentaire à ce sujet, il est toujours possible que des technicalités ou un changement de plan fassent que ce modèle soit doté d’un moteur à essence.

Les réponses à toutes les questions concernant ce véhicule seront révélées en temps voulu, mais cela pourrait prendre quelques années car ce modèle n’est pas une priorité pour la marque pour le moment puisqu’elle prévoit d’introduire au moins cinq nouveaux modèles d’ici l’arrivée prévue de ce projet américain sur le marché.

Anthony Lemonde

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