5 questions et réponses sur la Hyundai Sonata 2024

2024 Hyundai Sonata Preferred HTRAC | Photo: Olivier Delorme

Je dois admettre que la Hyundai Sonata 2024 fait une entrée remarquée avec ses courbes agressives et ses lignes acérées. Après avoir passé du temps avec cette berline rafraîchie, j’ai recueilli les réponses aux questions les plus fréquentes sur cette voiture familiale de 32 599 $. Et laissez-moi vous dire qu’il y a des découvertes intéressantes à partager.

Faits saillants sur la Hyundai Sonata 2024

Commençons par l’essentiel. Sous le capot, vous trouverez un choix de deux moteurs : un moteur standard de 2,5 litres qui développe une puissance respectable de 191 chevaux, ou une version turbocompressée fougueuse de la ligne N qui fait grimper la puissance à 290 chevaux. La consommation de carburant est de 9,6 L/100 km en ville et de 6,5 L/100 km sur route — des chiffres qui ne vous inciteront pas à camper à la station-service. À l’intérieur, Hyundai a fait ses devoirs avec des sièges en cuir en option et un énorme écran tactile de 12,3 pouces qui facilite les interactions technologiques.

2024 Hyundai Sonata Preferred HTRAC | Photo: Olivier Delorme

La Sonata est-elle disponible avec la traction intégrale ?

Voici une bonne nouvelle pour mes compatriotes canadiens : oui, la Sonata 2024 offre le système de traction intégrale HTRAC de Hyundai sur la version Preferred-Trend. Et il ne s’agit pas d’un simple système de traction intégrale ajouté après coup. Le système gère en fait les forces de direction pour éviter le survirage et le sous-virage, ce qui, en langage d’ingénieur, signifie qu’il vous aide à vous diriger là où vous voulez aller. Après quelques jours de mauvais temps, je peux dire que c’est exactement le genre de capacité que l’on souhaite lorsque Mère Nature décide de nous rappeler pourquoi nous possédons tous des bottes d’hiver.

La Sonata est-elle électrique ?

Non, mais avant de fermer l’onglet, écoutez-moi. Bien qu’elle ne surfe pas sur la vague électrique, la Sonata offre deux solides choix de moteurs à essence. Le moteur de 2,5 litres de série développe 191 chevaux et un couple de 181 lb-pi grâce à une boîte automatique à 8 rapports plus douce qu’un solo de saxophone de jazz. Si vous recherchez plus de punch, le moteur turbocompressé de la N Line développe 290 chevaux et un couple impressionnant de 311 lb-pi. Les chiffres de la consommation de carburant ne sont pas mauvais pour une voiture de cette taille, même s’ils ne feront pas perdre le sommeil aux propriétaires de Tesla.

2024 Hyundai Sonata Preferred HTRAC | Photo: Olivier Delorme

La Sonata dispose-t-elle d’un éclairage d’ambiance ?

Oui, mais il y a un hic : il faut opter pour la finition N Line Ultimate pour l’obtenir. Mais une fois que vous l’avez, vous avez droit à un spectacle lumineux personnalisable, avec un choix de 64 couleurs différentes. L’éclairage ajoute une lueur douce à la planche de bord et aux portes avant, et je dois dire qu’il crée une atmosphère plutôt chic la nuit sans que l’on ait l’impression de rouler dans une boîte de nuit. C’est l’une de ces caractéristiques qui semble gadget jusqu’à ce qu’on s’en serve pendant un certain temps.

La Sonata dispose-t-elle d’un affichage tête haute ?

Réponse courte : non. Mais avant que vous n’en fassiez une croix sur la Sonata, laissez-moi vous dire ce que vous obtenez. Selon la finition choisie, vous disposez d’un combiné d’instruments de 4,2 pouces dans la version Preferred-Trend ou d’un impressionnant combiné numérique de 12,3 pouces dans la version N Line Ultimate. Cet écran plus grand vous donne toutes les informations dont vous avez besoin dans votre champ de vision, même s’il ne flotte pas sur votre pare-brise.

2024 Hyundai Sonata Preferred HTRAC | Photo: Olivier Delorme

La Sonata est-elle fiable/une bonne voiture ?

Je ne vais pas prétendre pouvoir prédire l’avenir, mais je peux vous dire ce que je sais. Hyundai offre à cette berline l’un des meilleurs ensembles de garanties au Canada — nous parlons ici d’une couverture complète de 5 ans ou 100 000 kilomètres, plus 5 ans d’assistance routière illimitée. C’est le genre de confiance que l’on aime voir de la part d’un constructeur.

La technologie de sécurité est complète, avec toutes les dernières fonctions SmartSense de Hyundai de série. Il s’agit de la prévention des collisions avant, de l’assistance au maintien de la trajectoire et de la prévention des collisions dans l’angle mort, bref, de tout ce qu’il faut. La qualité de construction semble substantielle grâce à la plateforme SUPERSTRUCTURE (oui, ils insistent sur les majuscules), qui utilise de l’acier avancé à haute résistance pour garder le tout rigide et sûr.

2024 Hyundai Sonata Preferred HTRAC | Photo: Olivier Delorme

Entre le prix compétitif, la couverture de garantie étendue et l’aménagement intérieur bien pensé, la Sonata 2024 s’impose dans le segment des berlines de taille moyenne. Elle est comme cet ami qui se présente à une soirée jeux avec des amuse-gueules et un désir sincère d’aider à nettoyer après la partie — fiable, bien préparée, et en fait assez amusante à côtoyer. Ne vous attendez pas à ce qu’il révolutionne votre vie avec une technologie révolutionnaire ou des performances époustouflantes. C’est une berline solide, bien exécutée, qui sait exactement ce qu’elle veut être.

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