Volkswagen utilisera des matériaux Canadiens pour ses batteries de VÉ

• Le chancelier Allemand signera un accord avec le Canada pour obtenir un meilleur accès aux matières premières

• Cela permettra au constructeur d’avoir une source de lithium, de nickel et de cobalt pour ses batteries

• Cela est dû aux nouvelles lois Américaines sur les VÉ et la guerre entre la Russie et l’Ukraine

Volkswagen signera un accord avec le Canada dans le courant de la semaine afin de s’assurer un approvisionnement en matériaux qui seront utilisés dans les batteries de VÉ fabriquées aux États-Unis.

Cette décision est motivée par les nouvelles lois concernant les crédits d’impôt pour les VÉ qui ont été adoptées par le gouvernement américain.

En effet, ces nouvelles lois signifient que les seuls véhicules électriques qui peuvent encore bénéficier du crédit d’impôt de 7 500 dollars sont ceux qui sont construits aux États-Unis et dont les batteries sont fabriquées à partir de minéraux provenant d’un pays avec lequel les États-Unis ont conclu un accord de libre-échange.

Cela signifie que les VÉ fabriqués par Volkswagen en Europe ne sont plus éligibles à ce crédit, ce qui les rend moins compétitifs que certains autres modèles.

L’accord avec le Canada permettra au constructeur automobile de bénéficier de minerais exempts de droits de douane pour construire ses batteries, ce qui pourrait rendre à nouveau éligibles les véhicules électriques fabriqués dans son usine de Chattanooga, comme l’ID.4 qui a récemment commencé à sortir de ces chaînes de production.

Selon Volkswagen, une autre raison pour l’accord canadien est la guerre entre la Russie et l’Ukraine. En effet, la Russie est un fournisseur majeur de minéraux actuellement utilisés pour les batteries des VÉ en Europe.

Il est compréhensible que de nombreux constructeurs automobiles souhaitent réduire leur dépendance à l’égard de la Russie en recherchant d’autres sources d’énergie et de ressources naturelles.

Comme le Canada bénéficie de plusieurs des mêmes ressources, il est un candidat idéal pour fournir aux constructeurs automobiles du cobalt, du lithium et du nickel, entre autres minéraux.

Volkswagen n’est pas la seule entreprise à investir massivement dans la production de batteries puisque Stellantis et Mercedes-Benz vont collaborer pour construire huit nouvelles usines de batteries dans le monde au cours de la décennie actuelle, pour un investissement de 7 milliards d’euros.