La nouvelle a plus qu’ébranlé l’industrie de l’automobile, elle a eu l’effet d’une bombe. Tout cela au moment même où Volkswagen, premier constructeur mondial, présentait fièrement les nouveautés de sa gamme exhaustive au Salon de l’Auto de Francfort. On pourrait même dire SON salon de Francfort.

Volkswagen a triché. Comme bien des constructeurs par le passé, c’est vrai. Mais cette fois-ci on dirait que c’est différent. Si les scandales précédents chez Hyundai et Kia, General Motors ou Toyota étaient significatifs, il était possible pour le manufacturier de dire qu’il s’était trompé ou qu’il avait commis une erreur.

Avec Volkswagen, c’est différent, puisque le constructeur semble avoir volontairement installé le logiciel capable de fausser les résultats des tests d’émissions polluantes américaines.

Dans la foulée de la découverte de ce logiciel sur les véhicules équipés du moteur diesel EA 189, le titre de Volkswagen a chuté de 37 % en bourse lundi et le constructeur s’expose à une amende de l’EPA (Environmental Protection Agency) pouvant atteindre 18 milliards de dollars.

Volkswagen Canada a indiqué qu’il allait cesser de vendre les modèles équipés du moteur diesel en question incluant la Jetta TDI et la Golf TDI jusqu’à nouvel ordre. Comme le rapporte Autofocus.ca, il n’est même plus possible de configurer ces modèles sur le site canadien de Volkswagen. Il n’y a vraiment aucune ambigüité.

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

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