Une Honda Prelude Type R hybride ou électrique à l’horizon?

Honda ne ferme pas la porte à une future Prelude Type R électrifiée.

• Honda n’a ni confirmé ni nié une Prelude Type R hybride ou électrique.

• La production de la Civic Type R prend fin avec une Ultimate Edition limitée à 40 unités.

• La philosophie Type R repose sur la performance, peu importe le type de motorisation…

Avec la disparition tragique de la Civic Type R, les passionnés se demandent : « Qu’est-ce qui va la remplacer? » Parce qu’il DOIT y avoir un remplaçant. En réponse à cette question, Honda n’a pas exclu la possibilité d’une future Prelude Type R, potentiellement animé par un groupe motopropulseur hybride ou entièrement électrique. Et franchement, on est partants.

La gamme de performance de la marque perdra son emblématique hot hatch lorsque la production de la Civic Type R de génération FL5 se conclura avec une série limitée de 40 unités baptisée « Ultimate Edition ». Le retour du nom Prelude sur un coupé hybride à deux portes soulève donc des questions bien légitimes sur l’arrivée d’une variante plus musclée.

Selon Tomoyuki Yamagami, ingénieur en chef du projet Prelude, l’appellation Type R n’est pas liée à un moteur ou une configuration spécifique. « Ce que nous avons toujours dit, c’est que la Type R ne dépend pas du mode de propulsion », a-t-il affirmé lorsqu’on lui a demandé si une Prelude Type R hybride était dans les plans. Il a aussi mentionné que des discussions internes autour de versions hybrides ou 100 % électriques de Type R sont en cours depuis plusieurs années.

Yamagami a également rappelé le scepticisme initial entourant la première Civic Type R turbocompressée, que les amateurs ont finalement adoptée. « Le badge Type R, c’est plus qu’une motorisation. C’est la capacité de maximiser les performances dynamiques », a-t-il expliqué. Cela dit, il y a un élément qui ne peut être sacrifié ou compromis : la présence d’une boîte manuelle.

Honda a présenté plus tôt cette année un prototype de la nouvelle Prelude, doté d’une boîte « S+ Shift » simulée et d’un groupe motopropulseur hybride. Même si aucune version haute performance n’a encore été annoncée officiellement, l’ouverture de Honda envers des Type R électrifiées laisse croire qu’un tel développement pourrait voir le jour.

Avec le départ de la Civic Type R, la gamme Honda se retrouve sans véritable modèle de performance, ce qui attire encore plus l’attention sur ce que la nouvelle Prelude pourrait offrir dans un avenir rapproché. Une chose est certaine : si les ingénieurs de Honda peuvent travailler sans restrictions, peu importe ce qu’ils créeront, ce sera remarquable.