Un tout petit Jeep Renegade 2015 dévoilé à Genève

Jeep a profité du Salon de l’Auto de Genève pour dévoiler un tout nouveau véhicule utilitaire sous-compact, le Jeep Renegade 2015. Il y a longtemps que l’on attendait ce tout petit VUS Jeep qui prendra sa place sous le Jeep Compass/Patriot en tant que véhicule entré de gamme du manufacturier américain.

Mais avant d’être offert chez nous, il sera tout d’abord lancé en Europe. Il est rare qu’un modèle Jeep commence sa carrière sur le vieux continent, mais le Jeep Renegade 2015 sera construit sur la plateforme du Fiat 500L dans une usine d’Italie, et ses dimensions lilliputiennes devraient être appréciées des consommateurs européens.

Les consommateurs canadiens pourront quant à eux se procurer un Renegade 2015 l’hiver prochain.  Le VUS qui s’apprête à rivaliser avec le Mini Countryman, le Nissan Juke  et la Kia Soul, offrira selon Jeep des capacités hors routes dignes d’un véhicule de cette marque et donc supérieures à ce qui est offert présentement dans le segment des VUS sous-compacts.

La hauteur du Jeep Renegade sera similaire à celle des Compass et Patriot actuels tandis qu’il est un tantinet plus large (+5cm). Par contre, il est beaucoup plus court (-18cm) que les deux VUS compacts offerts par Jeep aujourd’hui.

Le Renegade 2015 sera propulsé par un moteur quatre-cylindres Multiair de 1.4 litre turbocompressé déjà vu sous le capot de la Dodge Dart. Ce dernier promet 160 chevaux et ne sera jumelé qu’avec une transmission manuelle à 6 rapports.

Un moteur quatre-cylindres Tigershark de 2.4 litres propulsant aussi le nouveau Jeep Cherokee sera en option. D’une puissance de 184 chevaux, il sera offert avec une transmission automatique à 9 rapports et les acheteurs pourront choisir entre la traction avant et la traction intégrale (4×4). Correctement équipé, ce moteur devrait être en mesure de remorquer jusqu’à 2000 lb.

Pour revenir aux capacités hors route, le Jeep Renegade 2015 offrira en option sur les versions Latitude et Limited le système Active Drive qui permet notamment de déconnecter l’essieu arrière afin d’obtenir une meilleure capacité de franchissement en situations hors route extrêmes.

Un modèle Trailhawk offrant le système Active Drive Low, des plaques de protections sous le véhicule, des crochets de remorquage et des pneus plus robustes, sera aussi disponible pour les vrais mordus de conduite hors route.

Peu importe le modèle, le système Selec-Terrain sera offert sur les modèles Renegade à traction intégrale. Ce dernier permet de modifier les paramètres de la suspension, direction, transmission et motorisation en fonction des conditions routières.

En plus de ces dimensions compactes et de ses capacités impressionnantes de baroudeur, le Jeep Renegade 2015 devrait aussi s’avérer assez économique en carburant, du moins si l’on se fie à l’économie affichée par ses moteurs sur d’autres modèles. Bref, sur papier, le Jeep Renegade 2015 semble avoir tout pour plaire. Il reste juste à s’habituer à l’idée d’un Jeep italien.