Un Ford Ranger Tremor en préparation?

Le Ford Ranger est de retour sur le marché depuis 2018 et pourtant, les amateurs de conduite hors route ne cessent de réclamer l’ajout d’une version Raptor à l’alignement nord-américain. Malgré la présence du F-150 Raptor au sein de la gamme du constructeur, les inconditionnels aimeraient bien que Ford bonifie son offre avec le Ranger Raptor, le modèle qui est distribué à l’extérieur du continent nord-américain.

À ce sujet, il est permis de croire que la prochaine génération de la camionnette intermédiaire aura droit à une livrée Raptor chez nous, mais en attendant, les consommateurs peuvent toujours se rabattre sur l’ensemble FX4 d’une valeur de 1 400 $, ce dernier venant avec des pneus tout-terrain, des crochets de remorquage exposés, des plaques de protection sous le véhicule, des amortisseurs exclusifs, sans oublier l’essieu arrière à verrouillage électronique et les systèmes Terrain Management et Trail Control.

Or, il semble que le constructeur prépare l’arrivée d’une livrée taillée pour mieux résister aux traitements punitifs d’une journée passés loin du bitume. En effet, des prototypes maquillés de la camionnette ont été aperçus récemment, ce qui laisse croire à l’ajout d’une version Tremor, Ford qui a lancé cette livrée pour sa camionnette Super Duty l’an dernier.

Selon le site Ford Authority, Ford voudrait davantage différencier cette version avec notamment un bouclier exclusif et un ensemble jantes/pneu propre au modèle, tandis que des amortisseurs plus robustes pourraient aussi faire partie de la recette du modèle. Une suspension surélevée serait également à prévoir, du moins si on se fie à la fiche technique du Super Duty Tremor. Il serait très étonnant que la mécanique soit touchée par cette série de modifications.

Cette livrée un peu plus sérieuse devrait contenter les mordus de la marque, mais en réalité, ce qu’ils veulent vraiment, c’est l’ajout du Ford Ranger Raptor. Le dévoilement récent du Ford Bronco laisse toutefois planer une lueur d’espoir, car le 4×4 pourra être équipé du V6 Ecoboost de 2,7-litres. Et puisque les deux véhicules partagent la même plateforme, le 6-cylindres turbocompressé pourrait théoriquement se retrouver à bord du Raptor si Ford décide de faire grandir sa famille Ranger. On verra bien d’ici quelques mois ce que Ford prépare pour son pickup le plus petit.