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Toyota offre maintenant un service de restauration et de modernisation au Japon

2019 Toyota Prius AWD-e | Photo: Toyota
  • Le programme Kinto Factory offre la possibilité de rajouter des nouvelles technologies à des véhicules usagés

  • Ce service peut aussi remplacer des pièces usées, comme les tissus de sièges

  • Il s’agit d’un effort pour réduire la demande en nouveaux véhicules et garder les plus anciens sur la route

Toyota a lancé au Japon un programme qui permettra aux propriétaires de certains anciens modèles Toyota et Lexus de faire moderniser leur véhicule avec les technologies et matériaux actuels.

Ce service, proposé par la division Kinto Mobility de l’entreprise, vise à maximiser la durée de vie des véhicules déjà en circulation au lieu de les mettre au rebut au profit d’un véhicule neuf, ce qui est meilleur pour l’environnement.

Les clients peuvent choisir d’équiper leur voiture des dernières technologies, notamment de nombreux systèmes de sécurité active. Par exemple, la surveillance des angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière peuvent être installées, ainsi que des capteurs de coup de pied pour activer le hayon électrique lorsque le conducteur a les mains pleines.

Kinto Factory est également classé dans la catégorie des services de restauration puisqu’il peut remplacer des composants usés tels que les tissus des sièges et les volants, deux éléments qui peuvent rapidement indiquer l’âge et le kilométrage d’un véhicule.

Ce programme n’est actuellement disponible qu’au Japon et seuls certains modèles sont inclus, mais d’autres pourraient être ajoutés et, s’il s’avère être un succès, Toyota pourrait l’étendre à d’autres pays. Les modèles pris en charge sont les Toyota Aqua, Prius, Prius Alpha, Alphard et Vellfire. Les modèles Lexus qui sont soutenus sont le NX et l’UX.

Puisque ce programme vise à réduire les émissions, il comprend également un service de recyclage pour les véhicules qui ont vraiment atteint leur durée de vie utile et qui ne peuvent pas être remis en circulation à des coûts réalistes. Il s’agit d’une alternative plus respectueuse de l’environnement que les cours à ferrailles traditionnelles.

Le service Kinto Factory est également un moyen pour Toyota de rentabiliser les véhicules existants, une pratique qui devra devenir plus courante chez les constructeurs automobiles en raison de la réduction du taux de motorisation dans certains pays, ce qui sera de plus en plus fréquent avec l’introduction des véhicules autonomes.

Anthony Lemonde

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