Tesla Model 3 | Photo: Tesla
Tesla est contraint de rappeler près de 600 000 véhicules en raison de la non-conformité de la fonction Boombox aux règles de la NHTSA pour la deuxième fois.
La fonction Boombox permet aux conducteurs de diffuser des sons ou de la musique sur un haut-parleur situé à l’extérieur de la voiture. Ce n’est pas un problème lorsque la voiture est à l’arrêt, mais c’est illégal si elle est en mouvement.
Le premier rappel visait à empêcher le fonctionnement de cette fonction lorsque le véhicule est en marche avant, en marche arrière ou au point mort, mais il n’empêchait pas la diffusion de sons lorsque la fonction Summon était activée.
Summon est le système qui permet aux véhicules Tesla de naviguer de manière autonome dans un parking, de leur place de stationnement jusqu’à leurs propriétaires, afin que ceux-ci n’ait pas à marcher jusqu’à leur voiture.
Cette pratique est illégale car la NHTSA exige que les véhicules électriques émettent un bruit distinctif lorsqu’ils se déplacent pour alerter les piétons, puisqu’ils ne disposent pas d’un moteur à essence pour fournir un indice auditif. C’est particulièrement important lorsqu’il n’y a pas de conducteur à l’intérieur, car les passants ne s’attendent pas à ce qu’une voiture vide se déplace d’elle-même.
Le problème est que la fonction boombox pourrait nuire à l’efficacité du bruit d’avertissement standard en permettant aux propriétaires de choisir des bruits qui pourraient confondre les piétons.
Aucun accident n’a été signalé en raison de ce problème et le rappel consistera uniquement en une mise à jour gratuite par voie hertzienne qui désactivera la fonction boombox pendant que le véhicule se déplace de façon autonome.
Elon Musk, PDG de Tesla, a déclaré sur Twitter que la NHTSA était la « police du plaisir » parce qu’elle empêche les propriétaires d’utiliser le boombox quand ils le souhaitent.
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