Difficile de penser à une autre voiture qui était aussi attendue au moment de son lancement que la Tesla Model 3 dévoilée hier en Californie. La preuve, plus de 115 000 personnes avaient déjà allongé les 1 000 $ US exigés pour précommander la Model 3 avant même d’avoir vu la voiture électrique.

Puis le voile a été levé pour révéler une voiture à la silhouette unique, mais typiquement Tesla. Plus petite que la Model S, la Tesla Model 3 se démarque surtout par sa partie avant un peu bizarre, mais immédiatement reconnaissable.

L’on aime ou l’on n’aime pas. De toute façon, le style ne devrait pas être un facteur déterminant dans le succès d’un modèle comme la Model 3.

Le prix de la Tesla Model 3 confirmé

Ce qui est important est que Tesla a confirmé que le prix de départ de son nouveau modèle abordable serait effectivement de 35 000 $ US avant taxes et rabais gouvernementaux. De plus, l’on sait que l’autonomie de la Model 3 sera d’au moins 344 kilomètres.

L’on ne connait pas les spécifications des moteurs électriques qui seront offerts, mais Elon Musk, grand patron de Tesla, a confirmé que la Model 3 en version de base pourrait atteindre un peu moins de 100 km/h en moins de 6,0 secondes. La traction intégrale sera offerte également.

À l’intérieur, la Model 3 pourra accueillir cinq personnes et, comme la Model S, elle aura deux coffres (un à l’avant et l’autre à l’arrière). Une console centrale en forme de tablette (comme la Model S encore une fois) permet de contrôler les diverses fonctions.

Autre détail important, Tesla a confirmé, même promis, que la voiture sera mise en vente à la fin de la prochaine année, donc fin 2017. Elle viendra alors rejoindre la Chevrolet Bolt et son moteur électrique doté d’une autonomie de 320 kilomètres dont l’arrivée est prévue à la fin 2016.

Il reste à savoir si l’aura et le prestige de Tesla seront suffisants pour faire patienter les consommateurs qui, nous sommes certains, sont impatients de voir une Model 3 dans leur entrée de cour.

Images Tesla Model 3

Charles Jolicoeur

Charles Jolicoeur est chroniqueur automobile depuis 3 ans. Il est rédacteur-en-chef des sites web EcoloAuto.com, Autoaufeminin.com, Vusmag.com et LuxuryCarMagazine.com. Il collabore également sur une base quotidienne avec le site Autogo.ca et est membre de l’Association des Journalistes Automobiles Canadiens (AJAC).

Articles récents

Volkswagen confirme que l’ID. Tiguan succédera aux ID.4 et ID.5 en 2027.

Le VUS compact électrique sera dévoilé en octobre, lancé en Europe au début de 2027,…

4 heures

Galerie photo : Les 10 voitures à traction intégrale les plus abordables au Canada en 2026

Avec l’hiver qui approche, plusieurs conducteurs qui songent à changer leur véhicule ajoutent la traction…

15 heures

Ford rappelle son Ranger 2026… et la réparation devra attendre

Ford vient d’ajouter un autre rappel à une liste déjà bien garnie. Cette fois, c’est…

1 jour

Kia K4 : la berline est plus sécuritaire que la version à hayon, selon l’IIHS

La Kia K4, la remplaçante de la Forte, s’est rapidement taillé une place parmi les compactes…

3 jours

BMW dévoilera la Série 3 de huitième génération le 30 septembre

La berline sport redessinée de BMW conserve une plateforme conçue pour les moteurs à combustion,…

3 jours

Omoda et Jaecoo lancent leur site canadien : quels VUS pourraient suivre?

Les marques du groupe Chery annoncent des VUS électriques pour le Canada, et leur gamme…

3 jours