Volvo EX30 2025 à une borne de recharge du Circuit électrique | Photo: Germain Goyer

À compter d’aujourd’hui, la subvention octroyée par le gouvernement du Québec via le programme Roulez vert lors de l’achat d’un véhicule électrique neuf passe de 7000 $ à 4000 $. 

  • Depuis 2012, le gouvernement du Québec soutient les acheteurs de véhicules électriques en offrant des subventions. 

  • À compter du 1er janvier 2025, le montant maximal de la subvention est fixé à 4000 $. 

  • Le programme Roulez vert sera suspendu temporairement dès le 1er février prochain. 


Comme annoncé lors du plus récent budget du gouvernement du Québec en mars 2025, le programme Roulez vert réduit progressivement les subventions accordées aux consommateurs choisissant d’acheter un véhicule électrique neuf. Jusqu’au 31 décembre dernier, ils pouvaient bénéficier d’une somme allant jusqu’à 7000 $. 

À compter du 1er janvier 2025, cette somme est réduite à 4000 $. Il a été prévu que la réduction s’opère de manière progressive avant d’être complètement abolie en 2027. En revanche, en fin d’année dernière, on a appris que le programme Roulez vert sera suspendu de façon temporaire dès le 1er février prochain. Cette décision drastique est survenue alors que les Québécois ont été nombreux à acquérir un véhicule électrique neuf répondant aux critères du programme. Ce faisant, les fonds ont été épuisés. Ainsi, force est de constater que la réduction n’a rien de progressif comme souhaité initialement, étant donné qu’elle passe de 7000 $ à zéro en l’espace d’à peine quelques semaines. 

En ce qui concerne les véhicules hybrides rechargeables, la subvention maximale est réduite de 5000 $ à 2000 $ en date d’aujourd’hui. 

Plus de détails concernant l’avenir du programme Roulez vert du gouvernement du Québec devraient être divulgués lors du prochain budget provincial.

Rappelons que le gouvernement fédéral, quant à lui, continue d’offrir une subvention de 5000 $ via le programme d’incitatifs pour les véhicules zéro émission.

Rivian R1T à une borne du Circuit électrique d’Hydro-Québec | Photo: Germain Goyer
Germain Goyer

Articles récents

Spyker C8 Preliator XXV : une super voiture à boîte manuelle, sans artifice électronique

C’est dans le cadre de la semaine automobile de Monterey, qui se conclura dimanche avec…

7 heures

Czinger dévoile la 21C Spyder, une version décapotable de sa super voiture hybride

Le fabricant Czinger n’a jamais eu la réputation de faire les choses à moitié. Le…

8 heures

Lucid dévoile le Gravity GT-S, une variante de 1070 chevaux

Les amateurs de véhicules électriques de performance ont quelque chose de nouveau à se mettre…

11 heures

Ferrari CZ26 : une SF90 Stradale hybrid transformée en modèle unique pour un client américain

La Ferrari CZ26 est une création unique développée pour un client américain sur la base…

13 heures

Lincoln Nautilus 2027 : plus de luxe, l’hybride et un peu plus de style

Le Lincoln Nautilus 2027 poursuit son évolution avec un design extérieur revu, de nouveaux thèmes…

14 heures

Toyota promet de nouvelles batteries hybrides, mais les chiffres qui circulent ne lui appartiennent pas

Toyota vient d'annoncer une nouvelle génération de batteries pour ses véhicules hybrides. Depuis, plusieurs médias…

16 heures