Que diriez-vous d’une Mustang classique et électrique?

Ce qui est bien avec la technologie électrique, c’est qu’il est possible de l’intégrer à quasiment d’importe quel modèle de voiture. La transformation de véhicules conventionnels en véhicules rechargeables est une idée qui a fait du chemin depuis les années 90, mais les réalisations de ce niveau de qualité ne courent pas les rues. C’est aussi ce qui explique pourquoi le prix demandé pour ce coupé Ford Mustang 1966 avoisine les 340 000 $ canadiens.

Ce ponycar électrique et à rouage intégral vient de la compagnie britannique Charge Cars. Comme vous pouvez le constater, la silhouette du coupé 1966 demeure fidèle au coupé américain.

Sous la caisse, les organes mécaniques des années 60 ont laissé leur place à une mécanique électrique livrant la bagatelle de 402 chevaux et un couple encore plus « électrifiant » de 885 lb-pi. Selon les dires de ce petit constructeur de véhicules d’exception, le 0-100 km/h serait l’affaire de 3,09 secondes.

Si on se fie à la vidéo fournie par la compagnie, le coupé donne l’option de passer en mode propulsion seulement, suite à la pression d’un bouton sur l’écran tactile installé au centre de la planche de bord. Le bloc de batteries de la voiture aurait une capacité de 64 kWh, ce qui donnerait au bolide une autonomie théorique de 200 km, une distance assez courte compte tenu du prix demandé, il faut l’admettre.

Charge Automotive a l’intention de produire 499 de ces coupés fastback entièrement électriques, et ce, à l’aide de coquilles certifiées par Ford.