Chevrolet Silverado EV / Ford F-150 Lightning | Photo: General Motors, Ford
D’après la liste fournie par le gouvernement du Québec, le Ford F-150 Lightning Pro à autonomie standard 2025 se qualifie pour l’obtention de la subvention de 4000 $ grâce au programme Roulez vert.
Dotée de la batterie de 98 kWh, la version Pro à autonomie standard du Ford F-150 Lightning 2025 est bonne pour 386 kilomètres. La puissance et le couple se chiffrent respectivement à 452 chevaux et 775 lb-pi. Toutes les déclinaisons du F-150 Lightning profitent de la cabine SuperCrew ainsi que des suspensions indépendantes à l’arrière.
Le Ford F-150 Lightning 2025 est assemblé à Dearborn au Michigan. Il affiche un prix de base de 62 890 $.
Le Ford F-150 Lightning Pro à autonomie standard 2025 n’est pas la seule à camionnette à se qualifier pour l’obtention d’une subvention de 4000 $ de la part du gouvernement du Québec. En effet, il en est de même pour le Chevrolet Silverado EV 2WT à autonomie standard 2025. Son autonomie électrique est établie à 454 kilomètres.
Chevrolet Silverado EV 2WT à autonomie standard 2025 est offert à partir de 67 625 $. Il est bâti à Detroit au Michigan. Ses moteurs électriques déploient une puissance s’élevant à 506 chevaux. Il est construit sur la plateforme Ultium de General Motors.
Il est à noter que le Rivian R1T est aussi une camionnette entièrement électrique disponible actuellement au Canada. En revanche, son prix trop élevé ne la rend pas admissible à la subvention provinciale de 4000 $.
En résumé, le Ford F-150 Lightning Pro à autonomie standard 2025 et le Chevrolet Silverado EV 2WT à autonomie standard 2025 sont les deux seules camionnettes électriques pouvant bénéficier de la subvention de 4000 $ du programme Roulez vert.
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