Nissan x OPUS concept | Photo: Nissan

L’un des défis entourant la voiture électrique se trouve au niveau des batteries qui alimentent la mécanique en énergie. Le hic, c’est que ces dernières ont une durée de vie limitée et, une fois celle-ci atteinte, il faut disposer de ces blocs de batteries. Bref, la voiture électrique est peut-être plus propre au niveau des émanations qu’elle rejette, mais elle pose un problème – au même titre que la voiture à moteur thermique – puisqu’il faut trouver un moyen de recycler toutes cette énergie emmagasinée.

La division britannique du constructeur Nissan, en collaboration avec la compagnie de véhicules récréatifs OPUS, propose un concept qui fait justement appel à ces blocs de batteries qui ne sont plus assez performants pour propulser une voiture comme la Nissan LEAF.

Le Nissan x OPUS reprend le Nissan Energy ROAM, un bloc d’alimentation portable et conçu pour résister aux éléments. Doté d’une capacité de 700 Wh et d’une puissance de 1 kW, le bloc de batteries au lithium-ion installé à même le Nissan ROAM provient d’ailleurs de véhicules électriques de première génération, probablement d’une Nissan LEAF qui a beaucoup roulé.

Le bloc d’alimentation est installé à bord de la tente-roulotte OPUS et fournit de l’énergie aux circuits 12V et 230V de cette « maison sur roues ». Secondée par un panneau solaire, la tente-roulotte a assez d’énergie pour survivre à sept jours loin de toute source d’énergie pour recharger les batteries, aux dires du constructeur.

Bien entendu, il s’agit ici d’une idée, mais ce concept est intéressant, d’autant plus que pour la majorité d’entre nous, le camping demeure une activité réservée aux fins de semaines ou, au mieux, à quelques semaines durant l’année. Cette idée de recycler les vieilles batteries de véhicules électriques à bord d’un véhicule « occasionnel » est loin d’être vilaine.

Vincent Aubé

Articles récents

Le Bentley Torcal 2028 fait ses débuts comme premier véhicule électrique de la marque

Le premier véhicule entièrement électrique de Bentley développe jusqu’à 876 chevaux Sa batterie de 113…

16 heures

Un incitatif de 50 $ pour déplacer la recharge des VÉ vers la nuit ?

Hydro-Québec mesure l’intérêt des conducteurs de VÉ pour une récompense annuelle liée à la recharge…

16 heures

Une cloison amovible sur le prochain Nissan Frontier ?

Dans les segments de camionnettes, il faut innover, surtout lorsqu’on cherche à rattraper la concurrence.…

21 heures

Les Chevrolet Colorado et GMC Canyon 2027 gagnent 40 chevaux grâce à un moteur révisé

Les Canyon et Colorado 2027 utiliseront le même moteur TurboMax de 2,7 L que les…

21 heures

Honda envisage un nouveau VUS porte-étendard plus imposant doté d’un V6 hybride de prochaine génération

Le présumé VUS à trois rangées partagerait des composants avec un futur modèle porte-étendard d’Acura…

22 heures