Mobileye veut déployer des navettes autonomes aux États-Unis dans deux ans

• Mobileye est une compagnie spécialisée en conduite autonome qui est soutenue par Intel

• Leur modèle de robotaxi est une navette qui peut transporter de 12 à 14 personnes

• Ce service sera limité à des endroits prédéterminés et à des vitesses inférieures à 56 km/h

Mobileye, une entreprise de conduite autonome soutenue par la société technologique Intel, envisage de faire circuler des robotsaxis sur les routes américaines en 2024.

De nombreuses entreprises travaillent sur des services de partage de véhicules qui utiliseront un véhicule autonome pour déplacer les gens dans les grandes villes, notamment Mobileye.

La vision de cette entreprise est d’avoir un service de navettes pouvant transporter entre 12 et 14 passagers à la fois, comme un petit autobus. Ces navettes ne seront pas équipées de commandes pour les occupants, comme des pédales ou un volant, et elles seront construites par Benteler EV systems, une filiale d’un fournisseur allemand de pièces automobiles.

Ce service ne sera utilisé que dans des zones géo-limitées et à des vitesses inférieures à 56 km/h, ce qui signifie qu’il pourrait être appliqué à un itinéraire très fréquenté, par exemple entre un aéroport et un centre-ville, ou entre des attractions touristiques, ou encore en complément des infrastructures de transport public existantes.

À l’heure actuelle, ces types d’itinéraires sont principalement desservis par des taxis, qui ne sont pas aussi efficaces car ils ne peuvent pas transporter autant de passagers et ne sont généralement pas des véhicules électriques. Le fait de transporter plus de personnes dans moins de véhicules permettra également d’amoindrir les problèmes de congestion dans les grandes villes et les zones populaires. En outre, les véhicules autonomes ne seront pas affectés par la pénurie de conducteurs qui limite certains services traditionnels de transport.

Mobileye prévoit d’avoir quelques centaines de navettes sur les routes dès la première année en Amérique, avec un total qui devrait atteindre 10 000 à 15 000 dans le monde. En effet, la société attend les autorisations réglementaires pour commencer à exploiter un service de robotaxi en Allemagne et en Israël plus tard cette année.