Mitsubishi présentera un concept Ralliart le 14 janvier prochain

Le constructeur Mitsubishi a déjà marqué le monde du rallye international avec sa mythique Lancer Evolution et sa division Ralliart, mais ces deux termes appartiennent au passé. En fait, ce qui est sûr, c’est que la berline de performance n’est pas prête de revenir dans l’alignement de la marque, mais en revanche, l’écusson Ralliart lui sera au moins apposé sur les flancs d’un véhicule concept.

En effet, Mitsubishi a publié la première photo de ce véhicule concept dont le dévoilement est prévu le 14 janvier prochain au Tokyo Auto Salon 2022, l’exposition qui mise surtout sur la performance et de la monde de la personnalisation automobile. Le dévoilement de ce nouveau chapitre pour Ralliart est donc tout indiqué pour ce rendez-vous annuel.

Malheureusement, Mitsubishi n’en dit pas plus à propos de cette photo qui montre clairement un diffuseur arrière tatoué du célèbre écusson. Au centre de ce dernier, on aperçoit un feu éclairé par des diodes électroluminescentes. Mentionnons également que la forme du hayon pointe vers le modèle Outlander, le multisegment qui a plutôt bien été reçu avec son design assez unique.

Pour le moment du moins, il est trop tôt pour savoir sur quel modèle Mitsubishi a élaboré ce concept qui pourrait bien être approuvé pour la production. Après tout, la division aux trois diamants a déjà indiqué son intention de ramener son aile sportive au goût du jour, ne serait-ce que pour séduire cette clientèle avide de performances relevées.

Il reste maintenant à savoir quelle saveur ce concept aura. L’absence de pots d’échappement pourrait bien vouloir dire que le modèle sera propulsé par un groupe motopropulseur électrifié – hybride rechargeable ou purement électrique – quoique la version régulière de l’Outlander (s’il s’agit bel et bien d’une version de performance du multisegment) dissimule son système d’échappement sous le pare-chocs arrière.

On en saura plus au sujet de ce concept Ralliart au début de la nouvelle année. Reste maintenant à savoir si les divisions nord-américaines veulent d’une telle variante axée sur la performance. Parions que certaines concessions aimeraient bien qu’un tel modèle soit ajouté à la gamme du constructeur, car au moment d’écrire ces lignes, le terme « performance » est bien loin de ce qu’il a déjà été au sein de la marque nipponne.