Mercedes-Benz a reçu la première autorisation pour la conduite autonome de niveau 3 aux É-U

• La compagnie peut maintenant tester et vendre des systèmes de niveau 3 au Nevada et bientôt en Californie.

• L’EQS et la Classe S devraient être les premiers véhicules à offrir cette technologie.

• Le système de niveau 2 de la marque est aussi amélioré avec la capacité d’effectuer des changements de voie automatiques.

Mercedes-Benz a tiré le meilleur parti de sa présence au Consumer Electronics Show (CES) de cette année à Las Vegas en faisant de multiples annonces, dont une qui concerne ses technologies de conduite autonome.

Mercedes a annoncé il y a quelques années qu’elle voulait être la première à introduire la conduite autonome de niveau 3 aux États-Unis et c’est désormais chose faite.

En effet, l’entreprise a officiellement reçu l’approbation de l’État du Nevada et elle espère obtenir la même certification de la Californie sous peu.

Cela signifie que Mercedes-Benz est désormais en mesure de tester et de vendre des véhicules dotés de la conduite autonome de niveau 3 dans ces deux États, ouvrant ainsi la voie à un déploiement à l’échelle du continent dans les années à venir.

À titre de rappel, la plupart des véhicules de luxe offrent actuellement des systèmes de niveau 2 qui assistent le conducteur en prenant le contrôle de la vitesse du véhicule ainsi que de la direction sur les autoroutes et les rues divisées.

Ces technologies nécessitent une surveillance constante de la part du conducteur, ce qui constitue la principale différence avec les systèmes de niveau 3.

Cette technologie plus avancée permet au conducteur de se détendre et de retirer ses mains du volant lorsqu’il conduit dans des conditions spécifiques.

Les systèmes de niveau 3 ne sont pas tout à fait autonomes, car ils peuvent exiger que le conducteur prenne le contrôle manuel en cas d’urgence, mais ils sont capables d’accomplir toutes les tâches de conduite habituelles par eux-mêmes.

Mercedes a commencé à tester cette technologie en Allemagne en mai de l’année dernière et les essais américains devraient commencer prochainement.

La Classe S et l’EQS électrique seront probablement les premiers modèles à offrir cette fonctionnalité, mais elle devrait être étendue aux modèles plus abordables de la gamme du constructeur dans quelques années.

Bien qu’elle concentre ses efforts sur ce système de niveau 3, Mercedes a également annoncé des améliorations à sa technologie d’aide à la conduite de niveau 2, qui sera désormais capable de dépasser les véhicules plus lents à condition que le conducteur garde les mains sur le volant.