Qui l’eût cru? Un des rares constructeurs n’ayant aucune voiture électrique, ni aucune voiture hybride, domine le classement des économies de carburant aux États-Unis, selon l’Environnemental protection Agency.

Mazda, car il s’agit bien du constructeur japonais, a en effet dominé le classement avec une moyenne de 8,11 litres aux 100 kilomètres de consommation moyenne pour sa flotte totale. La technologie SkyActiv a permis à Mazda de se classer au premier rang. C’est aussi Mazda qui a enregistré la plus basse cote d’émissions de CO2 avec 300 grammes par milles.

Honda. Nissan, Subaru et Hyundai suivent respectivement dans l’ordre.

Fiat Chrysler a pour sa part enregistré le pire résultat des 12 manufacturiers classés, avec une consommation de 10,79 litres aux 100 km et de 407 grammes par mille de CO2. Toyota, pourtant champion de la motorisation hybride, n’a pu faire mieux que le 8e rang, en partie en raison de la consommation de ses camionnettes grand format.

Le classement est basé sur la consommation et la pollution émise par l’ensemble de la flotte de chaque manufacturier. Les nouvelles ne sont pas mauvaises cependant, puisque la consommation générale des constructeurs s’est améliorée.

Ainsi, les premières estimations de 2016 sont prévues pour être de 9,19 litres aux 100 kilomètres, et les émissions de CO2 en baisse de 11 grammes par mille. L’EPA explique ces améliorations notamment par une présence accrue de l’injection directe dans les moteurs, et l’usage de transmission à variation continue.

 

Marc Bouchard

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