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Les actions de Rivian perdent de la valeur après que le partenariat avec Ford soit annulé

Rivian R1T | Photo: Rivian Automotive

Les actions de Rivian ont perdu 17% lundi
La compagnie vaut toujours 96 milliards $, ce qui est supérieur à Ford de 20%
Les actions de Ford ont pris un peu de valeur lundi

À la fin de la semaine dernière, Ford a annoncé qu’il ne collaborerait plus avec Rivian, une start-up spécialisée dans les véhicules électriques, pour le développement de ses futurs véhicules électriques.

Cette nouvelle a eu un impact considérable dans le secteur financier, puisque le cours des actions de Rivian a chuté de 17 % lundi.

La baisse du cours avait déjà commencé dans les dernières heures de la journée de vendredi, lorsque Rivian a perdu 3 %, mais la confirmation par Rivian qu’effectivement, elle ne collaborerait plus avec Ford a encore fait chuter sa valorisation.

Ford a mis fin au partenariat parce que l’entreprise pense pouvoir être compétitive sur le marché des VE sans utiliser la technologie conçue par Rivian.

Cela a pour effet d’empêcher Rivian de bénéficier de l’expérience et du poids de Ford dans l’industrie automobile, puisque la start up n’a que 12 ans, ce qui est extrêmement jeune dans ce secteur, où tous les grands acteurs ont plusieurs décennies d’expérience dans la construction automobile, ou alors un partenariat solide avec une entreprise mieux établie.

Les investisseurs ont vu cela d’un mauvais œil pour Rivian, d’où la chute de la valeur. Curieusement, ils semblent avoir confiance en la capacité de Ford à continuer seul, puisque les actions de l’ovale bleu étaient en légère hausse lundi.

Malgré cette baisse, Rivian vaut toujours 96 milliards de dollars sur le marché, soit environ 20% de plus que Ford et suffisamment pour rester le troisième constructeur automobile ayant la plus haute valeur, derrière Tesla et Toyota.

L’idée que Ford puisse prospérer seul n’est toutefois pas de l’optimisme pur, puisqu’il prévoit d’augmenter sa production de VE à 600 000 unités par an, ce qui en ferait le deuxième fabricant de véhicules électriques au monde.

Anthony Lemonde