Le prochain Mini Countryman sera PHEV pourrait être le modèle Mini le plus puissant jamais conçu

• La prochaine génération du Countryman est en cours de développement

• Deux modèles hybrides branchables seront offerts et un modèle électrique pourrait être ajouté

• La version la plus puissante pourrait avoir 322 chevaux

La prochaine génération du plus grand modèle Mini, le Countryman, est actuellement en cours de développement et elle pourrait cacher une surprise sous son capot.

Le Countryman est un VUS sous-compact qui fait office de plus grand véhicule de la marque. La prochaine génération sera basée sur la plateforme FAAR, qu’elle partagera avec le BMW X1 et la Série 2 Active Tourer, un modèle que nous ne verrons pas en Amérique du Nord.

Quelques prototypes ont déjà été repérés sur les routes allemandes, la version de production devrait donc être lancée dans les mois à venir.

Selon les rapports, le nouveau Countryman pourrait devenir un peu plus grand que le modèle actuel, ce qui lui permettrait de concurrencer des modèles comme le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, une catégorie de taille qui n’a jamais été occupée par la marque auparavant.

La surprise est que la version haut-de-gamme de ce modèle pourrait être le véhicule le plus puissant à jamais porter le badge Mini.

En effet, le groupe motopropulseur hybride rechargeable qui sera utilisé dans ce modèle pourrait délivrer jusqu’à 322 chevaux, ce qui est plus que même la Mini JCW GP, qui est une sportive dédiée.

Pour atteindre ce niveau de puissance, le groupe motopropulseur combinera le moteur 3 cylindres turbocompressé de 1,5 litre qui équipe actuellement certains modèles Mini avec un moteur électrique. Comme la traction intégrale sera de série, le moteur électrique pourrait être installé sur l’essieu arrière.

Pour alimenter le système électrique, une batterie de 14,2 kWh sera utilisée, ce qui devrait être suffisant pour permettre une autonomie en tout électrique de 88 kilomètres. Le temps de charge de cette batterie devrait être d’environ 2,5 heures.

Une version moins puissante du même système hybride sera également disponible, avec une puissance prévue de 241 chevaux. D’autres moteurs feront partie du programme, avec deux moteurs à essence et un moteur diesel. Les modèles à essence seront tous équipés d’un système hybride léger de 48 volts et le moteur diesel ne devrait pas être disponible de notre côté de l’Atlantique.

En outre, une version entièrement électrique est censée être en préparation et pourrait arriver dans quelques années. Peu de détails sont connus à son sujet, si ce n’est qu’elle disposera d’une traction intégrale de série, ce qui signifie probablement qu’elle sera équipée de deux moteurs.