Le nombre de décès sur les routes américaines en 2021 est le plus élevé en 16 ans

• Plusieurs conducteurs ont repris la route en 2021 après un an de confinement

• L’année dernière à vu le nombre de victimes de la route augmenter de 10.5% aux États-Unis

• Déjà en 2019, les comportements dangereux derrière le volant étaient en augmentation

La NHTSA a publié ses données sur le nombre de décès enregistrés sur les routes américaines l’année dernière et les nouvelles ne sont pas bonnes.

En 2021, 42 915 personnes ont perdu la vie dans un accident de la circulation sur les routes des États-Unis, soit 10,5 % de plus qu’en 2020 et le nombre le plus élevé de décès depuis 2005.

Grâce aux progrès de la sécurité automobile et à la promotion de meilleures habitudes de conduite, les décès sur la route avaient connu une tendance à la baisse au fil des ans et, pendant les trois années précédant 2019, le nombre d’accidents mortels n’avait cessé de diminuer.

La récente flambée s’explique en partie par la pandémie, selon la NHTSA. En effet, l’augmentation massive de 10,5 % des décès d’une année sur l’autre, la plus élevée enregistrée par l’agence depuis qu’elle a commencé à recueillir des données sur les accidents mortels en 1975, est exacerbée par le fait que les conducteurs ont beaucoup moins roulé que la normale en 2020.

En raison des confinements et des restrictions de voyage adoptées pour enrayer la pandémie de Covid 19 en 2020, de nombreux Américains ont commencé à travailler à domicile et la plupart ont annulé leurs projets de vacances. La distance totale parcourue par les automobilistes dans le pays a donc diminué de manière significative pour l’année.

Comme la plupart de ces restrictions ont été levées en 2021, la distance totale parcourue en voiture a bondi à nouveau pour atteindre environ 325 milliards de miles, soit 11,2 % de plus qu’en 2020.

Cela explique l’augmentation d’une année sur l’autre, mais n’explique pas pourquoi le nombre de décès a augmenté à un niveau qui n’avait pas été vu depuis 16 ans. Cela pourrait s’expliquer en partie par le fait que les conducteurs qui ont repris précipitamment la route après avoir passé près d’un an sans conduire plus loin que l’épicerie ont pu perdre certaines de leurs capacités au volant.

En outre, la NHTSA a déclaré qu’elle avait déjà observé une hausse des comportements de conduite imprudente en 2019, comme la conduite en état d’ivresse, les excès de vitesse ou le non-port de la ceinture de sécurité, et que ces types de comportements ont été alimentés par la pandémie.