Le Mazda CX-5 reçoit une foule de modifications pour 2022

• L’extérieur a été modernisé

• La traction intégrale est maintenant de série au Canada

• L’intérieur bénéficie de nombreux changements, incluant de nouveaux sièges.

Le CX-5 est un véhicule très important pour Mazda puisqu’il doit tailler sa place dans le créneau très compétitif des VUS compacts. Depuis son introduction il y a maintenant 5 ans, la génération actuelle du CX-5 est très populaire auprès des acheteurs et des critiques grâce à son apparence distinguée, son intérieur haut de gamme et ses motorisations efficaces. Par contre, il commençait à dater face à sa compétition continuellement renouvelée, c’est pourquoi Mazda lui apporte une série de modifications pour 2022.

À l’extérieur, les modifications les plus proéminentes sont celles touchant la grille et les phares. Afin de le rapprocher de la Mazda 3 et du CX-30 qui ont été introduits plus récemment, le CX-5 est maintenant doté d’une grille qui dispose d’extensions en métal brillant de chaque côté, la reliant aux phares qui ont reçu une paire de modules aux DEL. Les feux arrière ont aussi reçu un traitement similaire. Notons au passage de nouveaux dessins pour les jantes en alliage.

Un nouveau groupe d’apparence sport, optionnel pour les modèles GT apporte des accents noirs brillant à l’extérieur et des touches de rouge dans les garnitures intérieures et les coutures des sièges qui ont d’ailleurs retravaillés pour tous les modèles afin de les rendre plus confortables. La version Signature, au sommet de la gamme, se pare quant à elle d’un extérieur de couleur unifié et d’un intérieur recouvert de cuir Nappa et de boiseries véritables.

Du point de vue mécanique, quelques changements s’opèrent du côté de la suspension, qui voit son amortissement travaillé, alors que le châssis devient plus rigide. Soulignons aussi que la traction intégrale fera partie de l’équipement de série sur tous les modèles du CX-5 2022 et qu’elle sera jumelée à un nouveau dispositif permettant au conducteur de choisir le mode de conduite qu’il préfère.