Avec l’arrivée prochaine du coupé BRZ chez Subaru dans les salles de montre, il est tout à fait normal de s’attendre à une présentation imminente du clone Toyota. La première génération du coupé a été élaborée conjointement par les deux constructeurs nippons et c’est également le cas pour ce deuxième opus. Toutefois, il semble que les amateurs de la Toyota 86 vont devoir attendre encore quelque peu.

C’est du moins ce qu’affirme le site japonais Best Car Web qui mentionne que le président de Toyota, Akio Toyoda, veut s’assurer que la 86 n’offre pas le même type de performance que la Subaru BRZ. Il ne serait donc pas étonnant que ces ajustements spécifiques au modèle Toyota retardent de quelques mois le dévoilement du nouveau coupé 86.

Or, il est permis de se poser des questions sur l’origine de ces modifications. La plateforme, la motorisation 4-cylindres à plat atmosphérique de 2,4-litres et les deux boîtes de vitesses disponibles (une manuelle et une automatique, les deux à six rapports) et la majorité des composantes seront partagées entre les deux versions du coupé sport.

Les ingénieurs pourraient, à l’instar de la première génération du modèle, ajuster le rebond de la suspension ou même ajuster la réponse du groupe motopropulseur. Le système de freinage pourrait également être ajusté un brin également. Bien entendu, le design extérieur sera exclusif au coupé 86, mais on ne parle pas ici d’une métamorphose sur le plan visuel, comme c’est le cas pour les deux coupés en service depuis 2013.

Une chose est sûre, cette deuxième génération du coupé Toyota 86 est attendue de pied ferme par les adeptes de conduite sportive et même si les différences risquent d’être minimes entre la Subaru BRZ et la Toyota 86, ces distinctions permettront aux consommateurs d’arrêter leur choix sur l’une ou l’autre des marques.

Vincent Aubé

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