Le Canada ne s’engage pas pour l’instant à augmenter les droits de douane sur les VE chinois

• Les autorités fédérales surveillent les règles et les tarifs américains

• Les États-Unis ont ajouté des droits de douane de 100 % sur les VE fabriqués en Chine.

Le gouvernement fédéral surveille les droits de douane imposés par les États-Unis sur les véhicules fabriqués en Chine, mais le Canada n’est pas prêt à s’engager à ajouter ces droits au nord de la frontière.

Au début du mois, le président américain Joe Biden a proposé de quadrupler les droits de douane sur les VE chinois, les portant à 100 % de la valeur du véhicule. La raison invoquée est l’existence de subventions déloyales de la part du gouvernement chinois, qui font baisser artificiellement la valeur des véhicules et entraînent une concurrence déloyale. D’autres produits chinois, notamment les cellules solaires et les batteries lithium-ion, sont également frappés par de nouvelles taxes.

« Nous suivons de très près ce que font les Américains », a déclaré le premier ministre Justin Trudeau la semaine dernière.

Le président de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules, Brian Kingston, a déclaré à la Presse canadienne que le groupe ne plaidait pas encore en faveur de tarifs douaniers identiques dans ce pays, mais qu’il estimait que le Canada devait s’aligner sur les États-Unis.

Les importations de véhicules électriques au Canada ont augmenté de manière spectaculaire en 2023. En 2022, selon le CP, 84 millions $ de véhicules sont entrés dans le pays. En 2023, ce chiffre a grimpé à 2,2 milliards $, Tesla ayant commencé à s’approvisionner en véhicules pour notre marché à partir de son usine en Chine plutôt qu’aux États-Unis.

Les VE bon marché en provenance de Chine ont conquis des parts de marché au Royaume-Uni. Certains sont capables de réduire les prix des VE fabriqués en Europe de 50 %.