La Toyota GR86 pourrait recevoir une mécanique hybride turbocompressée

• La GR86 pourrait utiliser une version électrifiée du moteur 3-cylindres de la GR Yaris.

• Plusieurs prototypes de la GR86 ont été équipés de ce moteur pour fins d’essais.

• Toyota n’a pas confirmé de changements pour ce modèle.

La Toyota GR86 et sa jumelle Subaru BRZ ont fait l’objet de rumeurs presque depuis leur lancement en 2012.

Selon les dernières informations en date, la prochaine génération de ces petites voitures de sport sera équipée d’un groupe motopropulseur hybride turbocompressé qui permettra d’accroître les performances et de réduire la consommation de carburant.

Ce groupe motopropulseur serait probablement créé en combinant les éléments électriques de la nouvelle Toyota Crown et le moteur 3 cylindres turbocompressé de la GR Yaris.

La GR86 étant axée sur la maniabilité, le poids du groupe motopropulseur et sa disposition à l’intérieur du véhicule sont des facteurs importants à prendre en compte lors du développement.

C’est pourquoi les ingénieurs du constructeur cherchent des moyens de réduire encore le poids du véhicule, notamment en testant une version plus petite du moteur. Selon l’ingénieur en chef de la voiture, une variante de 1,4 litre du moteur 3 cylindres permettrait de gagner 30 kilos (66 livres) par rapport à la version standard de 1,6 litre.

Pour accueillir ce nouveau groupe motopropulseur, le GR86 devra utiliser une plate-forme complètement différente. Apparemment, une version raccourcie de la plateforme de la Lexus IS a été choisie pour remplacer la plateforme actuelle, codéveloppée avec Subaru.

En parlant de Lexus, une autre rumeur dit que la marque pourrait travailler sur sa propre version de la prochaine GR86 qui pourrait être vendue comme une option plus premium.

Toyota n’a confirmé aucune de ces rumeurs, si ce n’est qu’elle teste effectivement des prototypes de la GR86 actuelle alimentée par le moteur 3 cylindres de la Yaris GR, dans les versions 1,6L et 1,4L.

Cette prochaine génération de la Toyota GR86 n’est pas attendue avant 2026, puisque les modèles actuels ont été largement modifiés en 2020 afin de prolonger leur cycle de production jusqu’à cette année-là.

Néanmoins, les nouveaux modèles devraient arriver avant 2030 puisque les lois plus strictes sur les émissions qui entreront en vigueur au Japon cette année-là sont ce qui a motivé le passage à un groupe motopropulseur entièrement hybride.

Source : Best Car Web via Drive