Lamborghini Huracan | Photo: Lamborghini
  • La plus petite Lamborghini remplacera son moteur V10 par un système hybride branchable l’an prochain

  • Le fabricant de supercars avait déjà annoncé vouloir électrifier tous ses modèles

  • Le moteur à combustion qui sera joint a ce système hybride aura plus de six cylindres mais moins de 12 cylindres

Lamborghini a annoncé que sa Huracan adoptera un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable dès l’année prochaine.

La supercar troquera son actuel moteur V10 de 5,2 litres pour un nouveau groupe motopropulseur électrifié qui sera beaucoup plus puissant, selon ce que le directeur technique de la société a déclaré à Auto Express.

La partie moteur à combustion du groupe motopropulseur n’a pas encore été révélée mais le dirigeant dit qu’il faut s’attendre à ce qu’il ait plus de six cylindres mais moins de douze.

Cela laisse la possibilité d’un moteur V8 ou V10, les deux étant tout aussi probables. En effet, Lamborghini pourrait simplement ajouter des éléments électriques au moteur V10 actuel pour faire de la Huracan un hybride rechargeable, ou bien utiliser le même V8 hybride qu’elle prévoit d’utiliser dans le VUS Urus. Une autre possibilité est que ce soit un design entièrement nouveau.

Ce que l’on sait, c’est que ce moteur sera exclusif à Lamborghini, excluant la possibilité qu’il soit partagé avec Audi, Porsche ou Bentley, qui font tous partie du groupe VW. Les rumeurs disent également que le groupe motopropulseur complet pourrait délivrer plus de 850 chevaux, ce qui ferait de la Huracan une concurrente directe de la Ferrari 296 GTB PHEV.

Bien que le moteur à essence soit un élément important du caractère des véhicules Lamborghini, les dirigeants de l’entreprise ne s’inquiètent pas de l’avenir électrifié et ils pensent qu’il sera plus facile de définir une Lamborghini électrique.

En effet, le directeur technique de l’entreprise affirme que la réponse de l’accélérateur et la gestion du groupe motopropulseur, ainsi que sa puissance, peuvent toutes être utilisées pour distinguer les véhicules de la marque de ses concurrents et des autres VÉ.

Anthony Lemonde

Articles récents

Voyage dans le temps – Oldsmobile : 10 modèles qui ont marqué l’histoire

Il y a exactement 22 ans aujourd’hui, soit le 29 avril 2004, la dernière Oldsmobile a été…

39 minutes

Rapport des problèmes et fiabilité : Camionnettes GM – Chevrolet Silverado et GMC Sierra (2019-2026)

Ensemble, le GMC Sierra et le Chevrolet Silverado figurent parmi les véhicules les plus vendus…

7 heures

La toute nouvelle Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique arrive avec 651 km d’autonomie

La nouvelle Classe C électrique combine une batterie utilisable de 94,5 kWh, une capacité de recharge…

11 heures

Premier essai de l’Infiniti QX65 2027 : « le début d’un temps nouveau »

Infiniti est encore une fois à la croisée des chemins et le QX65 2027 se…

11 heures

La Fiat 500e 2026 est de retour avec le même PDSF canadien de 39 995 $ et une nouvelle couleur

La plus petite voiture électrique sur le marché canadien sera de retour cet été, au…

1 jour