Kia a officiellement confirmé la venue d’un petit utilitaire sport hybride, le Niro, au cours de l’année 2016. Le constructeur coréen a confirmé vouloir diminuer la consommation moyenne de sa flotte de quelque 25% d’ici cinq ans, et la venue de nouvelles motorisations hybrides contribuera à atteindre cet objectif.
Sous le capot, le Kia Niro est mu par une motorisation hybride combinant un moteur à essence de 1,6l Kappa à injection directe (dont la puissance est de 103 ch) et un moteur électrique de 45 chevaux. Jumelé à une boite automatique à double embrayage et à 6 rapports, l’ensemble développe une puissance cumulée de 150 chevaux. Alimenté par une batterie à technologie Lithium-Polymère développant une capacité de 1,56 kWh, le moteur électrique permet de parcourir 1 à 2 km sur cette seule énergie (jusqu’à 30 km/h environ).
Une version plug-in devrait voir le jour l’an prochain, avec une autonomie maximale de 40 kilomètres. En attendant, la première version sera à l’image des autres hybrides et rechargera sa batterie notamment via la récupération du freinage.
Côté consommation, le constructeur avance 4l/100 km en cycle mixte.
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