La Kia EV6 2021 a reçu des éloges dans le test de l’orignal

• Le test de l’orignal simule un changement de voie d’urgence à haute vitesse

• La Kia a réussi le test avec une vitesse d’entrée de 78 km/h

• La Porsche Taycan Cross Turismo n’a atteint que 77 km/h, mais le Tesla Model Y à réussi à 82 km/h

La Kia EV6 a récemment subi l’exigeant test de l’orignal et les résultats ont été plutôt favorables, puisqu’elle a fait mieux que de nombreux VE à prétention sportive.

Le test a été réalisé en Espagne par km77 et le véhicule utilisé était une Kia EV6 GT-line de 2021 équipée d’une batterie de 77 kWh, de roues arrière motrices et de roues de 20 pouces.

Le test de l’orignal consiste en une manœuvre de changement de voie d’urgence effectuée à la plus grande vitesse possible sans heurter aucun des cônes qui simulent les voies et l’obstacle.

Ce test est censé recréer les conditions que le véhicule doit endurer si le conducteur doit soudainement éviter un gros objet, tel qu’un orignal, sur une autoroute.

Les conducteurs commencent le test à 77 km/h et si le véhicule réussit, ils augmentent la vitesse jusqu’à ce qu’il soit impossible de garder le contrôle ou d’éviter tous les cônes.

La Kia EV6 a réussi à atteindre 78 km/h, ce qui la place dans l’échelon supérieur des véhicules électriques, battant de nombreux concurrents qui ont de sérieuses prétentions sportives.

Par exemple, la Porsche Taycan Cross Turismo a terminé l’exercice à 77 km/h et la Volkswagen ID.4, principale concurrente de l’EV6, n’a réussi à éviter les cônes qu’à 73 km/h.

Tesla reste cependant le plus performant, le Model Y ayant terminé l’exercice à 82 km/h et le Model 3, plus petit, atteignant 88 km/h.

C’est une bonne nouvelle pour Kia, car l’EV6 peut se comparer favorablement sur le plan de la tenue de route à de nombreux véhicules dont la réputation est bien plus impressionnante et qui coûtent beaucoup plus cher à l’achat.

Source: km77.com (Youtube.com)