La Ford Mustang Mach-E pourrait ne pas être aussi efficace que promis

• Les informations sont basées sur les certifications d’émissions de l’EPA.

• La portée visée pour la RWD à portée étendue Mach-E était de 300 miles.

La Ford Mustang Mach-E sera plus puissante qu’on ne le pensait initialement, mais elle n’ira peut-être pas aussi loin avec une seule charge

Pour les propriétaires de VE, l’angoisse de l’autonomie appartient au passé. Malgré cela, l’autonomie reste l’une des spécifications les plus importantes pour un VE. De nouvelles informations semblent indiquer que la très attendue Ford Mustang Mach-E pourrait ne pas atteindre les prévisions d’autonomie affichées.

Le plus étrange dans cette histoire est peut-être le fait que même les VE ont une certification d’émissions affichée par l’EPA. Comme le rapporte insideevs.com, des documents et des informations récemment découverts sur la Mach-E révèlent des détails sur ses éventuelles notes de l’EPA.

Les documents de certification des émissions de l’EPA indiquent des cotes d’émissions non ajustées. Extrait de l’article source : « Il est important de noter que les données sur la certification sont « ville/UDDS et autoroute/HWFET non ajustés ». Alors que UDDS signifie Urban Dynamometer Driving Schedule, HWFET précise Highway Fuel Economy Test. »

Afin d’arriver à une portée de 249,8 miles (contre 270 miles affichés) pour la Mach-E à portée étendue avec la traction intégrale, la personne responsable de la découverte a dû effectuer quelques calculs rapides. Il en va de même pour le RWD à portée étendue Mach-E qui, selon les calculs, offrira une portée de 288 miles au lieu de 300 miles.

Ford a répondu à insideevs en déclarant qu’ils s’attendaient à ce que les chiffres officiels de l’EPA atteignent leurs objectifs et qu’ils auraient plus à partager dans le courant du mois.