La Ford Mustang Mach-E 2022 offrira plus d’autonomie

• Des batteries plus puissantes augmenteront l’autonomie de toute la gamme

• Seule la GT ne verra pas d’augmentation

• Les cotes de l’EPA varieront entre 360 kilomètres et 505 kilomètres

La Ford Mustang Mach-E bénéficie d’une autonomie améliorée pour 2022 grâce à des batteries légèrement plus puissantes et à une efficacité accrue.

Ford a augmenté la capacité utile des batteries de la Mach-E de 68 kWh à 70 kWh pour les modèles à autonomie standard et de 88 à 91 kWh pour les modèles à autonomie étendue.

Combiné à une diminution des pertes parasites, cela permet d’améliorer l’autonomie de 1% à 7,4% selon les modèles, à l’exception de la GT qui ne voit aucun changement, peut-être parce que ce modèle était déjà équipé des batteries plus puissantes.

Ainsi, le modèle de base Select à autonomie régulière (SR) RWD bénéficie désormais d’une autonomie de 397 kilomètres, soit une amélioration de 27 kilomètres par rapport à l’année dernière. Il en va de même pour le modèle Premium SR RWD.

L’ajout de la traction intégrale par le biais d’un second moteur à ces modèles ramène l’autonomie à 360 kilomètres, soit une amélioration de 21 kilomètres.

Les variantes à autonomie étendue (ER) sont équipées de la plus grande des deux batteries. La Premium ER RWD offre 488 kilomètres, soit une augmentation de 5 kilomètres, ce qui représente la plus faible augmentation d’autonomie observée pour la Mach-E 2022. La version AWD fait légèrement mieux malgré une autonomie plus faible, avec une augmentation de 11 kilomètres pour atteindre 446 kilomètres.

Le modèle Route 1 ER RWD est la Mustang Mach-E dont l’autonomie est la plus longue avec 505 kilomètres, soit une augmentation de 14 kilomètres. Une variante AWD de ce modèle est un nouvel ajout à la gamme et son autonomie n’est que légèrement inférieure, avec 502 kilomètres.

Comme nous l’avons mentionné précédemment, l’autonomie du modèle GT n’a pas été modifiée. Il reste donc disponible avec 434 kilomètres ou 418 kilomètres dans la version GT Performance, la Mach-E la plus rapide disponible.

Ford a également amélioré la courbe de recharge afin de permettre des temps de charge plus courts et le constructeur prévoit d’augmenter la production jusqu’à 200 000 unités par an.