La Cadillac ELR au croisement du luxe et de l’écologie

Pour plusieurs, le Salon de l’Auto de Montréal est la première opportunité de voir de près et même de toucher la Cadillac ELR, la nouvelle, et première, voiture électrique du manufacturier de voiture de luxe américain.

La Cadillac ELR partage plusieurs composantes avec la Chevrolet Volt à commencer par sa motorisation électrique à autonomie prolongée. Sous le capot de la Cadillac ELR se trouvent deux moteurs électriques alimentés par une batterie lithium-ion de 16.5 kW. Ces derniers permettent aux propriétaires de la Cadillac ELR de parcourir environ 56 kilomètres sans consommer une goutte de carburant. Par la suite, un moteur quatre-cylindres de 1.4 litre agit comme une génératrice et recharge les batteries.

En d’autres termes, vous avez l’autonomie et la liberté d’une voiture traditionnelle, mais la possibilité d’effectuer vos déplacements quotidiens sans consommer d’essence, pourvu que vous ne dépassiez pas les 56 kilomètres d’autonomie. Le soir venu, vous pouvez recharger les batteries en 12 heures avec une prise de 120 volts et en 4.5 heures avec une prise de 240 volts.

Alors, pourquoi ne pas appeler la Cadillac ELR une simple voiture hybride enfichable? Parce qu’en réalité, le moteur à essence ne propulse jamais les roues, il est là simplement pour recharger les batteries et permettre aux moteurs électriques de continuer à faire avancer la voiture. La différence  est minime derrière le volant, mais elle permet de classifier la Cadillac ELR de voiture électrique (à autonomie prolongée).

Même si elle partage plusieurs éléments avec la Chevrolet Volt, Cadillac assure que l’ELR sera une voiture beaucoup plus dynamique et sportive offrant un comportement routier plus aiguisé. Vue de l’extérieur, la ELR se démarque de la Volt avec son style découpé au couteau typiquement Cadillac tandis qu’à l’intérieur, l’habitacle affiche un luxe et un raffinement supérieur à ce que l’on retrouve dans la Volt.

Il fallait bien un petit quelque chose pour différencier la ELR de la Volt, elle qui exige un déboursé minimum de 76 000 $ avant taxes et préparation, soit près du double du prix de la Chevrolet.

Vous pourrez voir la Cadillac ELR au Salon de l’Auto de Montréal qui se déroule au Palais des Congrès jusqu’au 26 janvier.