Le Kia Seltos 2024 fait concurrence dans la catégorie des utilitaires sous-compacts, proposant un choix de plusieurs déclinaisons et deux motorisations. Il profite cette année d’une mise à jour de mi-génération, après avoir été introduit sur le marché nord-américain pour 2021.
Changements et nouveautés du Kia Seltos 2024
Pour sa quatrième année sur le marché, le Seltos reçoit des parties avant et arrière redessinées, comprenant une calandre arborant la signature visuelle plus prononcée de la marque, supportée par des phares à DEL ainsi que l’éclairage Star Map s’étirant la largeur de la grille. Une nouvelle déclinaison X-Line dispose d’éléments exclusifs comme une grille de calandre, des poignées de porte noires reluisant, des longerons de toit et des jantes en alliage de 18 pouces. D’autres déclinaisons obtiennent aussi de nouvelles jantes en alliage.
Dans l’habitacle, le Seltos propose un panneau courbé abritant à la fois l’instrumentation du conducteur avec un affichage de 4,2 pouces et l’écran tactile de 8,0 pouces du système multimédia. Entre-temps, les variantes mieux équipées profitent d’écrans de 10,25 pouces, de mises à jour par Internet et d’une compatibilité de clé numérique – signifiant que les propriétaires peuvent utiliser leur iPhone ou iWatch d’Apple ou bien leur appareil Samsung Galaxy pour déverrouiller et démarrer le véhicule au lieu de la télécommande. Trois nouveaux coloris dans l’habitacle sont également ajoutés.
Le moteur quatre cylindres turbo de 1,6 litre du Seltos voit sa puissance passer de 175 à 195 chevaux, alors que la boîte automatique à sept rapports avec double embrayage est remplacée par une automatique traditionnelle à huit rapports. Finalement, le freinage autonome d’urgence ajoute la détection de cyclistes et l’assistance des virages en intersection optionnelle, le système de prévention de sortie de voie ajoute l’assistance active de la direction, et l’on note une nouvelle fonction d’avertissement de franchissement de la limite de vitesse.
Gamme et tarifs du Kia Seltos 2024
Les déclinaisons du Kia Seltos 2024 comprennent les LX et EX en configurations à roues motrices avant ou à rouage intégral, ainsi que les EX Premium, SX et X-Line à rouage intégral. Un quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres produisant 147 chevaux et un couple de 132 livres-pied, assorti d’une boîte automatique à variation continue, figurent de série. En option, un quatre cylindres turbo de 1,6 litre et une boîte automatique à huit rapports sont disponibles, produisant 195 chevaux et un couple de 195 livres-pied.
| Moteur | Boîte de vitesses | Roues motrices | PDSF | Trans et prép | Taxe du clim | Frais de concess | Prix net | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LX | L4 2,0 L | AVC | Avant | 25 195 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 27 794 $ |
| LX | L4 2,0 L | AVC | Intégral | 27 195 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 29 794 $ |
| EX | L4 2,0 L | AVC | Avant | 28 295 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 30 894 $ |
| EX | L4 2,0 L | AVC | Intégral | 30 195 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 32 794 $ |
| EX Premium | L4 2,0 L | AVC | Intégral | 33 495 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 36 094 $ |
| SX | L4 turbo 1,6 L | BA8 | Intégral | 35 795 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 38 394 $ |
| X-Line | L4 turbo 1,6 L | BA8 | Intégral | 38 395 $ | 1 900 $ | 100 $ | 599 $ | 40 994 $ |
Fiche technique du Kia Seltos 2024
| LX | LX | EX | EX | EX Premium | SX | X-Line | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moteur | L4 2,0 L | L4 2,0 L | L4 2,0 L | L4 2,0 L | L4 2,0 L | L4 turbo 1,6 L | L4 turbo 1,6 L |
| Boîte de vitesses | AVC | AVC | AVC | AVC | AVC | BA8 | BA8 |
| Roues motrices | Avant | Intégral | Avant | Intégral | Intégral | Intégral | Intégral |
| Puissance (ch @ tr/min) | 146 @ 6 200 | 146 @ 6 200 | 146 @ 6 200 | 146 @ 6 200 | 146 @ 6 200 | 195 @ 6 000 | 195 @ 6 000 |
| Couple (lb-pi @ tr/min) | 132 @ 4 500 | 132 @ 4 500 | 132 @ 4 500 | 132 @ 4 500 | 132 @ 4 500 | 195 @ 1 600 à 4 500 | 195 @ 1 600 à 4 500 |
| Consommation ville/route/mixte (L/100 km | 8,3 / 6,8 / 7,6 | 8,8 / 7,5 / 8,2 | 8,3 / 6,8 / 7,6 | 8,8 / 7,5 / 8,2 | 8,8 / 7,5 / 8,2 | 9,4 / 8,7 / 9,1 | 9,4 / 8,7 / 9,1 |
| Essence exigée | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire | Ordinaire |
| Roues et pneus de série | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 235/45R18 | 235/45R18 |
| Diamètre de braquage, butée à butée (m) | 10,6 | 10,6 | 10,6 | 10,6 | 10,6 | 10,6 | 10,6 |
| Empattement (mm) | 2 630 | 2 630 | 2 630 | 2 630 | 2 630 | 2 630 | 2 630 |
| Longueur (mm) | 4 385 | 4 385 | 4 385 | 4 385 | 4 385 | 4 385 | 4 385 |
| Largeur excluant rétroviseurs (mm) | 1 800 | 1 800 | 1 800 | 1 800 | 1 800 | 1 800 | 1 800 |
| Hauteur (mm) | 1 625 | 1 625 | 1 625 | 1 625 | 1 625 | 1 625 | 1 630 |
| Garde au sol (mm) | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Angles d’attaque/de crête/de fuite (degrés) | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 | 28,0 / ND / 26,9 |
| Dégagement pour la tête avant/arrière (mm) | 1 017 / 975 | 1 017 / 975 | 977 / 975 | 977 / 975 | 977 / 975 | 977 / 975 | 977 / 975 |
| Dégagement pour les jambes avant/arrière (mm) | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 | 1 051 / 965 |
| Dégagement pour les épaules avant/arrière (mm) | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 | 1 409 / 1 395 |
| Dégagement pour les hanches avant/arrière (mm) | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 | 1 347 / 1 240 |
| Volume de chargement min/max (L) | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 | 753 / 1 546 |
| Poids à vide (kg) | 1 332 | 1 410 | 1 410 | 1 410 | 1 410 | 1 473 | 1 473 |
| Capacité de remorquage (kg) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Garanties du Kia Seltos 2024
Au Canada, le Kia Seltos 2024 est couvert par une garantie complète limitée de 5 ans ou 100 000 km (selon la première éventualité) et une garantie limitée de 5 ans ou de 100 000 km sur le groupe motopropulseur. De plus, le Seltos comprend une garantie limitée de 5 ans avec kilométrage illimité sur la corrosion de perforation.
L’assistance routière 24 heures par jour est offerte sur le Seltos pendant 5 ans avec kilométrage illimité.
Ce que le Kia Seltos 2024 fait bien
- Le Seltos se démarque par son rapport prix-équipement exceptionnel, et un bon rapport qualité-prix.
- Le Kia Seltos offre un bel équilibre de confort sur route et d’agrément de conduite, surtout lorsqu’il est équipé du moteur turbocompressé. À ce chapitre, il s’est amélioré au fil du temps.
- Une foule de caractéristiques de sécurité avancées figurent de série ou sont livrables dans le Seltos, apportant la paix d’esprit.
- L’espace pour les passagers et le volume de chargement se classent au-dessus de la moyenne du segment des utilitaires sous-compacts.
Ce que le Kia Seltos 2024 ne fait pas bien
- Comme dans plusieurs produits Kia (et Hyundai), les systèmes d’assistance à la conduite du Seltos sont trop sensibles. Ils émettent un signal sonore lorsque ce n’est pas nécessaire, et le système de prévention de sortie de voie corrige constamment la trajectoire du véhicule, ce qui devient rapidement agaçant.
- Malgré la panoplie de caractéristiques technologiques disponibles dans le multisegment sous-compact de Kia, l’intégration sans fil d’Apple CarPlay et d’Android Auto n’en fait pas partie.
- Alors que les cotes de consommation du Seltos le placent au milieu de peloton dans le segment, nous n’avons pas obtenu les mêmes résultats lors de nos essais. Lors de notre dernière évaluation du Seltos muni du moteur turbo, nous avons observé une moyenne de 11,7 L/100 km. Le Kia peut faire mieux, et peut-être nous aussi.
- Les bruits de la route et de la suspension pourraient être plus bas dans le Seltos. Ce n’est pas un défaut majeur, mais il existe des multisegments plus silencieux dans la catégorie des sous-compacts, comme le Buick Encore GX, par exemple.
Concurrence du Kia Seltos 2024
Le Kia Seltos fait concurrence au Buick Encore GX, au Chevrolet Trailblazer, au Dodge Hornet, au Honda HR-V, au Hyundai Kona, au Kia Niro, au Mazda CX-30, au MINI Countryman, au Mitsubishi RVR, au Subaru Crosstrek, au Toyota Corolla Cross et au Volkswagen Taos.
