Karma travaille aussi sur une camionnette électrique

Le segment des camionnettes purement électriques n’existe même pas en ce début de 2020, et pourtant, cette catégorie fait énormément jaser. Avec les Rivian, Tesla, Bollinger, sans oublier Ford et GM, l’avenir du pickup alimenté par l’électricité semble assuré. D’ailleurs, ce n’est que le début : d’autres joueurs vont joindre les rangs d’ici quelques mois ou années.

Parmi ceux-ci, on compte Karma Automotive, la compagnie qui a racheté ce qui restait de la Fisker Karma pour accoucher de la Karma Revero, une berline hybride rechargeable au design fort réussi, mais handicapée d’un prix beaucoup trop onéreux pour une voiture présentée au Salon de l’auto de Détroit de 2008.

Selon l’agence Bloomberg, Karma Automotive a l’intention de présenter sa propre interprétation d’une camionnette purement électrique avant la fin de 2020. Cette camionnette reposerait sur une nouvelle plateforme à quatre roues motrices qui serait assemblée à l’usine californienne du groupe. Tout indique que ce squelette servira de base à un véhicule utilitaire par la suite, une stratégie déjà employée par Bollinger et Rivian notamment.

Il est encore bien tôt pour savoir si ce projet est aussi sérieux que les quelques noms énumérés ci-haut. Karma Automotive est un constructeur marginal à côté de General Motors, Ford et même Tesla, malgré tout ce qui se dit de négatif sur le constructeur créé de toutes pièces par Elon Musk au début du siècle, et lorsque les moyens sont limités, la commercialisation est plus difficile au final.

Mais bon, le simple fait d’avoir une autre camionnette électrique sur le marché d’ici quelques années se veut une excellente nouvelle pour le consommateur qui aura l’embarras du choix lorsque cette catégorie sera lancée aux quatre coins du globe, mais surtout en Amérique du Nord où le pickup est roi.