Honda présente l’écusson TrailSport

S’il y a encore des sceptiques sur l’adoption progressive de cette mode « hors route », l’annonce de Honda est une autre preuve que l’aventure est devenue un style recherché par les constructeurs. On n’a qu’à penser au Toyota RAV4 Trail avec ensemble Hors Route TRD ou au Subaru Forester Wilderness fraîchement dévoilé il y a quelques jours à peine.

Cette fois, c’est au tour de Honda d’embarquer dans la danse avec sa ligne TrailSport. Le constructeur nippon n’a pas dévoilé quel modèle de sa gamme de véhicules utilitaires aurait droit à cette recette plus « robuste » en premier, mais l’attente ne devrait pas être très longue puisque Honda a l’intention d’offrir l’ensemble TrailSport dès cet automne. Parions que le Honda Ridgeline redessiné pour 2021 sera le véhicule tout indiqué pour lancer le bal.

Honda confirme que les deux extrémités de ces éditions TrailSport seront remaniées avec un style plus robuste et un revêtement durable, tandis que des touches exclusives à l’intérieur comme des surpiqûres contrastantes de couleur orange et des tapis toutes saisons avec logo feront partie de cette ambiance taillée pour l’aventure.

La capacité tout-terrain de ces futures versions TrailSport devrait augmenter quelque peu, grâce notamment à l’ajout de pneus tout-terrain, d’un pneu de secours pleine grandeur, d’une garde au sol accrue, de protections de soubassement, d’une suspension calibrée pour la conduite hors route et de capacités accrues du système de transmission intégrale i-VM4.

Si on se fie à ces premiers indices, ce nouvel ensemble TrailSport ne devrait pas concurrencer les vrais de vrais du monde hors route comme le Jeep Wrangler ou le Ford Bronco. En revanche, cet écusson TrailSport devrait faire la lutte aux versions Wilderness (Subaru), AT4 (GMC) et Timberline (Ford) de l’industrie.

C’est la mode; Honda serait fou de passer à côté!