GM donne un sursis à l’usine de Détroit

General Motors traverse actuellement une période un peu plus difficile, l’annonce de la fermeture de cinq usines nord-américaines étant au cœur de cette restructuration qui affecte près de 15 000 employés du géant américain.

Or, pour l’usine de Détroit/Hamtramck où sont assemblées actuellement la Chevrolet Volt, la Chevrolet Impala, la Buick LaCrosse ainsi que la Cadillac CT6, l’avenir à court terme est un peu plus rose puisque GM vient d’annoncer que la production des grandes berlines de Cadillac et Chevrolet serait prolongée jusqu’au mois de janvier 2020, contrairement à l’horaire prévu qui était de fermer les portes de l’établissement au mois de juin prochain.

Le court communiqué de GM parle notamment d’un changement dans la production afin de prolonger la disponibilité de la CT6-V, du tout nouveau V8 biturbo Blackwing ainsi que de la technologie de conduite assistée Super Cruise. La division Cadillac aurait-elle reçu un trop-plein de commandes pour cette ultime année-modèle de la CT6 qui, au cas où vous ne le sauriez pas encore, est désormais disponible avec un nouveau V8 biturbo de 4,2-litres de cylindrée dont la puissance est estimée à 550 chevaux-vapeur? La question mérite d’être posée, surtout à une époque où les berlines sont en déclin au niveau des ventes.

Peut-être qu’il y a encore de l’espoir du côté des grandes berlines de prestige comme la Cadillac CT6-V, assurément la plus onéreuse des berlines Cadillac au moment d’écrire ces lignes.

Malheureusement, la Chevrolet Volt qui côtoyait ces deux paquebots américains fait déjà partie de l’histoire, GM qui a déjà stoppé la production de l’unique berline hybride rechargeable de Chevrolet, plus rapidement que prévu, puisque l’assemblage de Volt devait prendre fin au mois de mars.

La Buick LaCrosse, quant à elle, ne sera pas prolongée non plus.