GM dévoile sa stratégie électrique

Il y a quelques jours à peine, la compagnie Cruise dévoilait ses plans en ce qui a trait à son projet Origin, ce véhicule électrique entièrement autonome qui pourrait un jour rouler sur nos routes pour transporter jusqu’à six occupants à la fois. Rappelons que ce véhicule repose sur le squelette d’un futur véhicule électrique General Motors.

Cette semaine, c’est au tour de GM de dévoiler sa stratégie électrique – ou du moins une partie de celle-ci – qui débute avec l’investissement de 2,2 milliards de dollars américains à son usine Hamtramck, en banlieue de Détroit. C’est à cette usine où Chevrolet assemblait jusqu’à tout récemment sa berline hybride rechargeable, la Volt. Au moment d’écrire ces lignes, quelques 900 employés assemblent toujours la Cadillac CT6 et la Chevrolet Impala, mais plus pour très longtemps, car la production va prendre fin à la fin du mois de février.

C’est que, voyez-vous, GM veut que cette usine devienne l’épicentre de sa flotte électrique. Le président de General Motors, Mark Reuss, s’est présenté sur scène avec cette image montrant la silhouette d’une camionnette, celle-ci annonçant l’arrivée prochaine (la production devrait débuter avant la fin de 2021) de ce pickup propulsé uniquement par l’électricité. Suivra ensuite la production de la Cruise Origin qui reposera sur la même plateforme que la camionnette. À ce sujet, le constructeur entend multiplier le nombre de modèles électriques avec cette architecture dédiée à l’énergie électrique. On peut donc compter sur l’ajout de plusieurs autres véhicules à caractère utilitaire à partir de cette plateforme.

L’investissement va ainsi créer 2 200 emplois à son usine Hamtramck. D’ailleurs, GM va aussi dépenser 800 millions de dollars sur la réorganisation de l’outillage de ses fournisseurs et à d’autres projets reliés au lancement de ces futurs camions électriques.

Pour propulser tous ces véhicules électriques, le constructeur peut déjà compter sur son partenaire LG Chem qui s’occupe déjà d’approvisionner bon nombre de constructeurs à l’heure actuelle.